O Volkswagen ID.4 e o Audi e-tron são dois carros de luxo Veículos elétricos com um corpo SUV e vários recursos atraentes. Enquanto o ID.4 é a primeira tentativa da Volkswagen de fabricar um SUV elétrico, a Audi vem trabalhando na produção de veículos elétricos e híbridos desde que anunciou o primeiro conceito e-tron no Salão Internacional do Automóvel em 2009, com uma versão híbrida plug-in chegando ao mercado automotivo europeu em agosto de 2014. Ainda hoje, o e-tron é o SUV totalmente elétrico pioneiro da empresa.
Apesar de ser o primeiro SUV elétrico da empresa, o ID.4 se beneficia do design e tecnologia inovadores da Volkswagen, ajudando a VW a se estabelecer como um possível concorrente para desafiar o atual reinado da Tesla como o fabricante número um de EV. A Volkswagen mostrou pela primeira vez uma versão protótipo do ID.4 durante o Salão Automóvel de Frankfurt em 2019. Para evitar ofuscar seu EV de produção inicial, o ID.3, a Volkswagen optou por apresentar o ID.4 camuflado. Por fim, a versão de produção foi revelada em setembro de 2020, visando o mercado automobilístico norte-americano. Sendo um modelo emblemático, o Audi e-tron combina a aparência esportiva de um SUV com excelentes critérios de EV. Embora ambos os veículos venham de empresas diferentes, o desejo de se destacar na produção de veículos elétricos de luxo é compartilhado igualmente.
Embora a tecnologia, o alcance e o design sejam fatores dignos de consideração ao comprar um EV, o preço sempre desempenha um papel vital no processo de tomada de decisão. Quando comparado, o Volkswagen ID.4 o preço inicial é consideravelmente mais baixo do que o que as concessionárias cobram pelo Audi e-tron. Excluindo taxas como transporte, impostos e taxas de revendedor, o ID.4 é vendido por $ 41.230. Esse valor pode ser reduzido em até US$ 7.500 se se qualificar para um crédito fiscal federal, reduzindo o preço para até US$ 33.730. Em contrapartida, o Audi e-tron o preço começa em $ 65.900. Um potencial crédito fiscal federal também está disponível, embora o veículo deva se qualificar. O e-tron vem com três acabamentos: Premium ($ 65.900), Premium Plus ($ 74.800) e Chronos Edition ($ 83.400). Três níveis de acabamento também estão disponíveis para o Volkswagen ID.4 na forma do Pro ($ 41.239), Pro S ($ 45.730) e Pro S com Gradient ($ 47.230). Para compradores com orçamento limitado, o ID.4 é uma opção melhor, pois todos os acabamentos permanecem abaixo de US$ 50.000.
Ambos os modelos são construídos em powertrains elétricos, então a verdadeira questão é como eles se comportam quando comparados. O ID.4 vem com dois tipos de motor. Os compradores podem optar pelo tipo de tração traseira de motor único (RWD) e obter uma potência máxima de 201 hp ou optar pela opção de tração nas quatro rodas com motor duplo que fornece 295 hp. Comparado com as especificações de desempenho do e-tron, o ID.4 é superado. Todos os modelos são movidos por motores elétricos duplos que oferecem uma potência máxima de 402 hp e 490 lb-ft de torque. O e-tron também vence o desafio de aceleração, pois o EV da Audi pode atingir 60 mph de zero em 5,5 segundos. O ID.4 EV precisa de cerca de 7,6 segundos para fazer o mesmo. No entanto, o ID.4 (275 milhas) consegue superar o e-tron (222 milhas) no driving range.
A Audi apresenta alguns pacotes impressionantes de assistência ao motorista, como o Audi Pre-Sense, que examina a estrada e notifica o motorista sobre uma possível colisão. Há também o Traffic Relief, que oferece assistência de cruzeiro adaptável e orientação de faixa. Isso garante que o veículo mantenha uma distância razoável dos veículos à frente e atrás. A tecnologia da Audi também merece destaque, principalmente a tela de 12,3 polegadas que funciona como um cockpit virtual e permite que os motoristas visualizem facilmente as direções e a velocidade. O EV da Volkswagen vem com um sistema de navegação com tela sensível ao toque Pro Max ao lado de uma tela colorida de 12 polegadas. O controle de voz e o sensor de proximidade também estão disponíveis, mas exclusivos do acabamento premium Pro S. O ID.4 VE também oferece apenas recursos básicos de assistência ao motorista, como Travel Assist, Lane Assist e Rear Traffic Alert.
Fontes: Volkswagen, Audi