o Ford F-150 Relâmpago é o primeiro da série a ter credenciais de EV, mas quão rápido esse caminhão elétrico pode ir? Embora o F-150 Lightning compartilhe um estilo de corpo idêntico com a edição a gasolina, esta variante Lightning é totalmente elétrica. O F-150 Lightning se junta a um segmento crescente de caminhões elétricos como o R1T da Rivian e o GMC Hummer EV. À medida que a eletrificação dos veículos continua, faz sentido que a Ford tenha escolhido oferecer uma variante elétrica de sua popular série F-150.
Embora a Ford tenha anunciado o F-150 Lightning em maio de 2021, a montadora de Detroit pretendia desenvolver uma variante totalmente elétrica desde 2019. De 2019 a 2021, os engenheiros da Ford embarcaram na produção que garantiu que o EV manteria o F- Durabilidade e praticidade dos anos 150. Apesar da reação que os EVs estão recebendo de alguns consumidores, eles estão começando a ser vistos como alternativas capazes aos veículos a gasolina. A Ford registrou 44.500 pedidos do F-150 Lightning dois dias após o anúncio do caminhão. Dirigir um EV reduz drasticamente as emissões de carbono que protegem o meio ambiente. Além disso, os EVs modernos agora oferecem muito mais do que uma consciência limpa. Por exemplo, o Lucid Air oferece potência impressionante e design de bom gosto.
Todos os caminhões F-150 Lightning têm motores elétricos duplos e uma configuração de tração nas quatro rodas (AWD). A Ford afirma que o F-150 Lightning pode ir de 0 a 60 mph em quatro segundos. Enquanto isso, os dados disponíveis de Especificações do VE mostra que a velocidade máxima do F-150 é de 111,8 mph. O caminhão elétrico vem com duas opções de bateria que afetam a saída de energia. Isso inclui a bateria de alcance padrão (98kWh) ou a bateria de alcance estendido (131 kWh). Interessantemente, Ford anunciou o F-150 Lightning com potência de 563 cv e 775 lb-ft de torque. No entanto, uma declaração recente de Centro de Mídia Ford revela uma ligeira melhoria das estimativas preliminares. Agora, os caminhões com o pacote de gama padrão podem produzir até 452 cv em vez dos 426 cv originalmente publicados. As picapes com o pacote Extended Range podem fornecer até 580 hp em vez dos 563 hp reivindicados anteriormente.
Ao comprar o Ford F-150 Lightning, os consumidores podem escolher entre quatro acabamentos. O acabamento básico F-150 Lightning Pro começa em US $ 39.974, o acabamento XLT custará cerca de US $ 52.974, o acabamento Lariat é vendido por US $ 67.474 e, finalmente, o acabamento Platinum premium é vendido por US $ 90.874. Estes preços excluem custos adicionais como taxas de entrega/destino e impostos. Enquanto os dois primeiros acabamentos vêm com uma tela sensível ao toque de 12 polegadas, os dois acabamentos premium têm uma tela de 15,5 polegadas. Os compradores dos acabamentos Pro e XLT podem optar por instalar a tela maior por um custo extra. Todos os acabamentos estão equipados com a versão mais recente do software Sync 4 da Ford.
Os recursos de infoentretenimento padrão do F-150 incluem integração Apple CarPlay, Android Auto, navegação no painel e conectividade Wi-Fi. Há também um recurso de telefone como chave que permite que os motoristas operem o F-15 Lightning sem a necessidade de usar um chaveiro. Este recurso abrange funções como iniciar/parar, travar/destravar e abrir/fechar o porta-malas. Os motoristas podem desfrutar do software mais recente usando a plataforma conectada à nuvem da Ford, que suporta downloads automáticos. A Ford aumentou seu jogo de assistência ao motorista oferecendo um modo de direção semi-autônomo opcional chamado BlueCruise. Este pode ser um desafiante digno dos pacotes de assistência ao motorista oferecidos por montadoras como a Tesla. Embora o BlueCruise permita que os motoristas experimentem a condução sem as mãos, Ford F-150 Relâmpago os motoristas precisarão permanecer alertas enquanto este modo é iniciado.
Fonte: Ford 1, 2, Especificações do VE