Ford iniciou a produção da picape F-150 Lightning como parte de seus esforços para eletrificar seu modelo mais vendido no mercado dos EUA. Os americanos têm um apetite aparentemente insaciável pelas picapes da série F da Ford, e a F-150 é a joia da coroa na linha da empresa. A versão movida a gás está atualmente em sua 14ª geração, tendo sido lançada inicialmente em 1948. Quanto à versão elétrica, ela foi revelada em maio de 2021, antes que a Ford anunciasse mais informações sobre sua gama no mês passado.
Os veículos elétricos (EVs) estão se tornando cada vez mais populares, com a maioria das montadoras lançando carros elétricos totalmente novos ou adicionando versões elétricas de modelos populares às suas linhas. Enquanto a maioria dos primeiros EVs de passageiros eram hatchbacks e sedãs, as empresas agora também estão introduzindo carros esportivos totalmente elétricos, SUVs e picapes. Embora várias picapes elétricas já tenham sido anunciadas, a F-150 Lightning será a primeira picape elétrica convencional em tamanho real no mercado dos EUA.
As picapes F-150 Lightning da Ford começaram a sair da linha de produção da empresa em Dearborn, Michigan. A resposta inicial ao veículo sugere que foi um sucesso retumbante, com a Ford alegando que já recebeu mais de 200.000 reservas. Graças à resposta esmagadora, a empresa dobrou sua capacidade de produção. Agora está planejando construir 150.000 unidades do F-150 Lightning em 2023. Em um Comunicado de imprensa na terça-feira, a Ford disse que o caminhão não está apenas trazendo novos clientes para a empresa, mas também “convertendo muitos deles em compradores iniciantes de caminhões ou veículos elétricos.” Enquanto isso, mesmo com o F-150 Lightning recebendo toda a imprensa esta semana, Ram provocou sua próxima caminhonete elétrica 1500 ontem no Twitter, aparentemente para lançar sombra no grande lançamento da Ford hoje.
Embora os EVs continuem sendo um segmento de nicho do mercado automotivo na maior parte do mundo, muitas montadoras estão se preparando para se tornar totalmente elétricas até o final desta década ou pelo menos oferecer opções elétricas em todos os segmentos do mercado. O segmento de picapes elétricas também está esquentando com o anúncio de uma série de novos modelos que incluem o Chevy Silverado EV, o Hummer EV, o RAM 1500 EV e o Rivian R1T EV, entre outros. Depois, há o enigma que é o Cybertruck da Tesla, que foi revelado em 2019, mas continua desaparecido quase três anos após seu anúncio.
A produção do Cybertruck foi adiada várias vezes, mas Musk confirmou recentemente que finalmente estaria à venda no próximo ano. Embora isso seja uma boa notícia para potenciais compradores e investidores, a entrada tardia no mercado significará que não obterá a vantagem do pioneirismo. Em vez disso, ela estará alcançando uma série de concorrentes, muitos deles com mais experiência no mercado automotivo e redes de distribuição e serviços muito maiores. De qualquer forma, com o mercado de picapes elétricas se moldando do jeito que está, a Tesla e seus fãs esperariam que a empresa não escorregasse mais. Se a empresa quiser competir em igualdade de condições com o Ford F-150 Lightning e outras picapes entrando no mercado, não haverá mais atrasos no lançamento do Cybertruck.
Fonte: Ford, Ram Trucks/Twitter