皮克斯 14 亿美元的三部曲可能是其最疯狂的电影系列，现在我想起来了

皮克斯 已经赢得了动画领域强大工作室的地位，并因此取得了巨大的成功，但由于多种原因，其中一部特定的三部曲是该工作室最疯狂的电影系列。皮克斯于 1995 年开始在动画领域占据统治地位 玩具总动员第一部完全由电脑制作的动画长片，标志着高质量动画电影的开始。 玩具总动员 仍然是皮克斯最大、最成功的特许经营权，但它也建立了其他较小的特许经营权。

皮克斯从一个有感情的会说话的玩具的故事开始，此后探索了其他有趣和不可能的场景，比如会说话的昆虫、怪物的世界、成为出色厨师的老鼠等等。在撰写本文时，并且 离开 玩具总动员 除此之外，皮克斯有五个特许经营权有些比其他大： 怪物公司, 海底总动员, 超人总动员, 汽车和 从内到外。尽管他们都探索了充满幻想的不同场景，但迄今为止最奇怪的是 汽车这也是皮克斯迄今为止最疯狂的系列。

汽车总动员三部曲是皮克斯最不一致的电影系列

汽车不能有一致的基调

2006 年，皮克斯提出“如果汽车有感知力会怎样？”所以他给了我们 汽车。由约翰·拉塞特执导，乔·兰夫特联合执导， 汽车 发生在一个完全由拟人化车辆居住的世界。 汽车故事聚焦于闪电麦昆（欧文·威尔逊 配音），这是一辆年轻但傲慢的赛车，在前往他一生中最重要的比赛的途中，他被困在一个被遗忘的小镇。在那里，他被迫重新评估自己的优先事项，并学到了关于爱情和友谊的宝贵教训。 汽车 它获得了积极的评价，并取得了商业上的成功，催生了特许经营权。

汽车 因其富有想象力的世界而受到称赞，但对其故事的评价却不高——它当然不是最复杂的情​​节，但也不需要如此（毕竟他们正在谈论汽车）。 汽车 它在当时是开创性的，并且最终是一部有趣的手表，但对于续集来说却并非如此。 的质量 汽车总动员2 这是第一部电影的降级 它感觉像是一部直接视频电影而不是戏剧电影。 汽车总动员2 闪电麦昆和马特参加世界大奖赛，马特无意中卷入了一项危险的间谍任务。

虽然我很欣赏添加更多操作的努力 汽车总动员2它的情节完全荒谬 并失去了第一部电影的精髓。不过，该片在票房上却表现出色，因此受到好评。 汽车总动员3 发生。 汽车总动员3 试图采取更严肃的方法，专注于闪电麦昆的遗产，因为他现在是一名资深赛车手，必须证明他仍然具有与新一代技术先进汽车相比的竞争力。虽然给了闪电麦昆一个合适的结局， 的语气 汽车总动员3 它与前辈有很大不同 这只是让该系列成为皮克斯最疯狂、最不稳定的系列。

为什么《汽车总动员》系列的基调在两部电影之间变化如此之大

汽车特许经营权似乎非常脱节

汽车 它不需要续集，但众所周知，如果票房表现良好，它很可能会得到续集。我看到的问题是 皮克斯从未真正理解其会说话的汽车系列应该是什么 本质上。此外，每个 汽车 这部电影有不同的编剧团队，很明显（特别是在续集中）这些电影的制作涉及许多想法和风格。

虽然 汽车 从票房数据来看，这部电影最终是一部成功的电影（收入超过 17 亿美元，尽管这也算上失败的电影） 飞机 衍生电影），它不太可能被取代为皮克斯最疯狂和最不一致的电影 – 尽管这并不意味着它不有趣，尤其是第一部电影。