为什么汤姆·克鲁斯不被允许驾驶 F-18 战斗机

鉴于汤姆·克鲁斯以表演狂野特技而闻名，许多观众想知道汤姆·克鲁斯是否真的飞过这里也就不足为奇了。 时间行动武器：特立独行。约瑟夫·科辛斯基的续集超越了 1986 年的原作 高级武器 凭借其票房成功和最佳影片提名。这在很大程度上与电影如何优先考虑实际效果而不是电脑图像有关，从而增加了空中动作的真实性。也就是说，虽然汤姆·克鲁斯表演很多特技已不是什么秘密，但其中一些技巧是为 壮志凌云：特立独行 即使按照克鲁斯的标准，他们也有点过于雄心勃勃。

克鲁斯在保证影片的效果不会依赖电脑生成后才签署了该项目。克鲁斯雄心勃勃，最初希望驾驶一架真正的波音 F-18 战斗机。作为一名经过认证的飞行员，克鲁斯对高强度的航空特技并不陌生。很多邮轮迷都知道 他在 2018 年表演了许多最令人印象深刻的直升机特技 碟中谍6：全面瓦解。 然而布鲁克海默声称，美国海军最终拒绝了克鲁斯驾驶“超级大黄蜂”的请求，该飞机的造价超过7000万美元。

为什么汤姆克鲁斯不被允许驾驶战斗机是明智的

海军拒绝了他的请求

超级大黄蜂喷气式飞机出现在续集中，但汤姆·克鲁斯没有带来它们 壮志凌云：特立独行 作为 这些场景都是在海军飞行员的帮助下完成的。根据制片人布鲁克海默的说法， 克鲁斯驾驶 P-51 螺旋桨战斗机以及一些直升机。在熟练剪辑的帮助下，即使是训练有素的眼睛也能相信这些动作序列。

目前还没有证实为什么美国海军可能拒绝克鲁斯驾驶超级大黄蜂的愿望虽然演员有飞行经验 高级武器超音速军用飞机。然而，更合乎逻辑的原因是保险问题，这始终足以阻止演员自己表演特技。

飞机的成本也包含在其中——一架真正的 F-18 超级大黄蜂将占预算的一半左右。 壮志凌云：特立独行预算为1.52亿美元。这可能会给电影保险造成后勤噩梦。更不用说克鲁斯自己的保险了，尽管他已经是一名经过认证的飞行员，但他可能没有接受过安全驾驶 F-18 所需的具体训练。

撇开保险问题不谈，如果像克鲁斯这样缺乏经验的飞行员失去对高速飞机的控制，也可能给地面上的平民和/或军事人员带来危险。另外，虽然汤姆·克鲁斯自己的特技效果很好， 真正的海军飞行员 高级武器： 独立的 给续集带来了足够的真实性。

为什么汤姆·克鲁斯喜欢自己表演特技？

对讲故事的热情是汤姆·克鲁斯不经常使用特技替身的原因

汤姆·克鲁斯亲自表演特技的真正原因很简单： 是讲述手头故事的最佳方式。用演员自己的话说， “这是关于讲故事……它使我们能够将相机放置在我们通常无法放置的地方。” 事实上，如果动作片中的主角能够亲自表演角色的特技，就不需要从尴尬的角度拍摄或使用剪辑技巧让危险场景看起来真实。

最终，这会转化为更流畅的动作序列和更接近编剧、特技协调员和导演愿景的场景。此外，每当克鲁斯因危险的特技而将自己置于危险之中时，所有参与其中的人——从摄制组到观众——都会对结果投入更多的精力，这种程度的真实性是任何其他方式都无法实现的。外 高级武器 系列中，这种令人印象深刻的效果也可以在充满杂技的场景中看到 不可能的任务 特许经营权。

OF/A-18 超级大黄蜂需要高级飞行员

《壮志凌云：特立独行》中的飞机是最难驾驶的飞机之一

虽然汤姆·克鲁斯真的会飞 壮志凌云：特立独行 驾驶某些飞机，证实了他卓越的驾驶技能， F/A-18 超级大黄蜂不是那种任何人都可以起飞和起飞的飞机。鉴于这些飞机的巨大威力和所涉及的危险，需要经过专门训练的飞行员来操作这些飞机。关于这架飞机的一些令人印象深刻的规格（来自： 军事网）包括其最高时速 1,190 英里和每分钟爬升 45,000 英尺的能力。

这种动力是必要的，因为超级大黄蜂在空载时重 30,500 磅，在最大武器负载下可增加到 66,000 磅。

汤姆·克鲁斯似乎愿意为他的特技做任何事，这可能包括驾驶这样的飞机所需的训练。然而，尽管他被剥夺了这个机会，但超级黄蜂队并没有打折扣。据报道 （通过 彭博社） 那部电影加入美国海军超级大黄蜂队，每小时工资超过 11,000 美元。然而，鉴于 壮志凌云：特立独行 超出了票房预期，看来这个代价是值得的。

《壮志凌云：特立独行》并不是汤姆·克鲁斯唯一一部真正驾驶飞机的电影

克鲁斯真的飞过《碟中谍6：全面瓦解》和《美国制造》

尽管汤姆·克鲁斯 (Tom Cruise) 从未驾驶过 F18 壮志凌云：特立独行， 他必须驾驶自己的 P-51 高级武器 序列，以及 独立的 这并不是唯一一部使用他在驾驶舱的真实镜头的电影。他驾驶直升机和飞机环游世界。 任务：不可能 特许经营权。 值得注意的是，他花了几个小时学习如何成为一名专业的直升机飞行员，只完成一次特技表演。 碟中谍4：全面瓦解 2018年。 马克·沃尔夫 (Marc Wolff)，空中协调员 碟中谍6：全面瓦解， 透露克鲁斯为了续集在驾驶舱里进行了超过2000个小时的训练（通过 石英）：

“驾驶直升机需要很高的技巧，让像汤姆这样的人陷入这样的境地几乎是无法想象的。”

另一位补充道：

“大多数飞行员不会尝试这样做，如果你犯了一个错误，就会有人因此而死亡。”

然而，这不仅仅出现在他的系列电影中 壮志凌云：特立独行 和 任务：不可能 汤姆·克鲁斯在该系列中发展了自己的飞行员技能。在2017年的动作喜剧中 美国制造， 汤姆·克鲁斯饰演巴里·西尔，一位真正的航空公司飞行员，后来成为贩毒集团的毒贩。 在扮演海豹突击队时，汤姆·克鲁斯驾驶双引擎 Piper Smith Aerostar 600 表演了数个特技表演。

汤姆·克鲁斯的特技表演 美国制造 但它也带来了一些争议。尽管他没有直接参与这些事件，但片场的两名特技飞行员在拍摄期间的一次飞机失事中不幸身亡。随后发生了一场诉讼，尽管克鲁斯没有直接受到牵连，但家人部分指责他和导演道格·利曼鼓励一种以牺牲安全为代价突破界限的文化，以获得尽可能最好的镜头。

汤姆·克鲁斯最疯狂的特技

《壮志凌云：特立独行》并不是你最危险的拍摄经历

根据汤姆·克鲁斯自己的计算，他所完成的最疯狂、最危险的特技是他抓住一架移动的飞机。 碟中谍：神秘国度MI系列的第五部电影。毫不奇怪，对于汤姆·克鲁斯来说，驾驶超级大黄蜂被认为是危险性较小的动作，因为它至少需要演员在飞机内。

尽管克鲁斯在 碟中谍：神秘国度再多的安全预防措施也无法解释一个人悬挂在移动的飞机上时几乎没有任何防护措施所涉及的所有固有危险。这恰恰表明了克鲁斯对其电影项目的奉献程度。

然而，最近克鲁斯提出了一个新的特技 碟中谍 – 航位推算第 1 部分 这可能是他迄今为止最疯狂的特技，其中包括克鲁斯将摩托车从悬崖上跳下，然后跳伞到安全的地方。这是一项经过多年计划和训练才完成的壮举，有望成为这位敬业演员的又一精彩表演。显然，即使汤姆·克鲁斯实际上没有驾驶 F-18 壮志凌云：特立独行当谈到他的银幕特技时，他并没有放慢脚步。

汤姆·克鲁斯的特技表演采取了安全预防措施

汤姆·克鲁斯在他的电影中仍然受到关注

尽管汤姆·克鲁斯的许多特技都是他自己完成的，但这并不意味着制作团队只是派他进来并告诉他这样做。克鲁斯是他大部分电影的主角，如果他受伤了（以前也发生过这种情况），就会损害电影并让制作损失很多钱。克鲁斯已经采取措施保护他免受严重伤害，就像普通的特技替身一样。很可能， 最危险的壮举是 爬进去 碟中谍2谁看到他只被一根安全绳固定着。

最令人印象深刻的特技之一是 碟中谍：神秘国度汤姆·克鲁斯 (Tom Cruise) 悬挂在一架空客 400 起飞时的外面。尽管看起来很危险，但制作组为确保他的安全做了很多工作。电影摄影师罗伯特·埃尔斯威特解释了他们如何保证克鲁斯的安全（通过 THR）：

“汤姆戴着全身安全带，他通过 [its] 门。飞机内部有一个铝制桁架，小心翼翼地用螺丝固定在飞机上，它固定着穿过门的电线，门上固定着汤姆……他们非常小心地清理跑道，确保没有石头。我们会在特定的天气条件下起飞；没有鸟。它受到空气在机翼上流动的方式的保护。”

当然，并不是所有的特技表演都很顺利。在 碟中谍6：全面瓦解汤姆·克鲁斯准备从一座摩天大楼跳到另一座摩天大楼。他应该会错过着陆点并撞到墙边。然而，他在楼梯平台上滑了一跤，摔断了脚。他被绑在两条安全绳上，以防止他摔倒和死亡，但他的脚仍然骨折，当他参加电影的新闻发布会时，脚仍在愈合。处于 壮志凌云：特立独行 或者 任务：不可能每部作品都有保证汤姆·克鲁斯安全的计划。