Pixar đã giành được vị trí là hãng phim hùng mạnh trong lĩnh vực hoạt hình và nhờ đó đã đạt được rất nhiều thành công, nhưng có một bộ ba phim cụ thể là loạt phim điên rồ nhất của hãng phim vì nhiều lý do. Pixar bắt đầu thống trị lĩnh vực hoạt hình vào năm 1995 với Câu chuyện đồ chơibộ phim hoạt hình hoàn toàn bằng máy tính đầu tiên, đánh dấu sự khởi đầu của những năm phim hoạt hình chất lượng cao. Câu chuyện đồ chơi vẫn là thương hiệu nhượng quyền lớn nhất và thành công nhất của Pixar, nhưng hãng cũng đã xây dựng những loạt phim nhỏ hơn khác.
Pixar bắt đầu bằng câu chuyện về những món đồ chơi biết nói có cảm xúc và từ đó đã khám phá những tình huống thú vị và khó xảy ra khác, như côn trùng biết nói, thế giới quái vật, những con chuột tạo ra những đầu bếp xuất sắc, v.v. Tại thời điểm viết bài, và rời đi Câu chuyện đồ chơi sang một bên, Pixar có năm thương hiệumột số lớn hơn những cái khác: Quái vật, Inc., Đi tìm Nemo, Những điều đáng kinh ngạc, Ô tôVà Từ trong ra ngoài. Mặc dù tất cả họ đều khám phá những kịch bản khác nhau với nhiều tình huống giả tưởng, nhưng kịch bản kỳ lạ nhất cho đến nay là Ô tôvà đây cũng là thương hiệu điên rồ nhất của Pixar cho đến nay.
Bộ ba Cars là loạt phim thiếu nhất quán nhất của Pixar
Ô tô không thể có một giai điệu nhất quán
Năm 2006, Pixar hỏi “điều gì sẽ xảy ra nếu ô tô có tri giác?” và vì vậy anh ấy đã cho chúng tôi Ô tô. Được đạo diễn bởi John Lasseter và đồng đạo diễn bởi Joe Ranft, Ô tô diễn ra trong một thế giới nơi sinh sống hoàn toàn của các phương tiện nhân hình. Ô tôPhim tập trung vào Lightning McQueen (do Owen Wilson lồng tiếng), một tay đua trẻ tuổi nhưng kiêu ngạo bị mắc kẹt trong một thị trấn bị lãng quên trên đường đến cuộc đua quan trọng nhất của cuộc đời mình. Ở đó, anh buộc phải đánh giá lại những ưu tiên của mình và học được những bài học quý giá về tình yêu và tình bạn. Ô tô nó đã nhận được những đánh giá tích cực và thành công về mặt thương mại, tạo ra một loạt phim.
Ô tô Nó mang tính đột phá vào thời điểm đó và cuối cùng là một chiếc đồng hồ thú vị, nhưng điều tương tự không thể xảy ra với phần tiếp theo.
Ô tô được khen ngợi vì thế giới giàu trí tưởng tượng của nó, nhưng không quá nhiều vì câu chuyện của nó – nó chắc chắn không phải là cốt truyện phức tạp nhất, nhưng cũng không cần phải như vậy (rốt cuộc thì chúng là những chiếc ô tô biết nói). Ô tô Nó mang tính đột phá vào thời điểm đó và cuối cùng là một chiếc đồng hồ thú vị, nhưng điều tương tự không thể xảy ra với phần tiếp theo. Chất lượng của Ô tô 2 đó là một sự hạ cấp so với bộ phim đầu tiên và nó có cảm giác giống như một bộ phim chuyển thể trực tiếp sang video hơn là một bộ phim chiếu rạp. Ô tô 2 theo sau Lightning McQueen và Mater cạnh tranh trong World Grand Prix, nơi Mater vô tình tham gia vào một nhiệm vụ gián điệp nguy hiểm.
Ôtô 3 Tôi đã cố gắng thực hiện một cách tiếp cận nghiêm túc hơn, tập trung vào di sản của Lightning McQueen.
Mặc dù tôi đánh giá cao nỗ lực bổ sung thêm nhiều hành động Ô tô 2cốt truyện của nó hoàn toàn vô lý và mất đi bản chất của bộ phim đầu tiên. Tuy nhiên, nó đạt thành tích tốt ở phòng vé và do đó được Ô tô 3 đã xảy ra. Ôtô 3 đã cố gắng thực hiện một cách tiếp cận nghiêm túc hơn, tập trung vào di sản của Lightning McQueen khi anh, hiện là một tay đua kỳ cựu, phải chứng minh rằng mình vẫn có thể cạnh tranh với thế hệ xe hơi tiên tiến về công nghệ mới. Mặc dù nó đã mang đến cho Lightning McQueen một cái kết phù hợp, giai điệu của Ôtô 3 Nó rất khác so với những người tiền nhiệm của nó vốn chỉ xác lập nhượng quyền thương mại là nhượng quyền thương mại điên rồ nhất và không nhất quán nhất của Pixar.
Tại sao giai điệu của loạt phim ô tô lại thay đổi quá nhiều giữa các bộ phim
Nhượng quyền xe hơi có vẻ rất mất kết nối
Ô tô Nó không cần phần tiếp theo, nhưng ai cũng biết rằng nếu nó thành công ở phòng vé, nó có thể sẽ có phần tiếp theo. Vấn đề tôi thấy là Pixar chưa bao giờ thực sự hiểu thương hiệu xe biết nói của mình là gì về bản chất của nó. Hơn nữa, mỗi Ô tô Bộ phim có một đội ngũ biên kịch khác và điều hiển nhiên (đặc biệt là trong các phần tiếp theo) là có rất nhiều ý tưởng và phong cách liên quan đến quá trình sản xuất những bộ phim này.
Có liên quan
Mặc dù Ô tô cuối cùng là một thương hiệu nhượng quyền thành công khi nhìn vào số liệu phòng vé (kiếm được hơn 1,7 tỷ USD, mặc dù điều đó tính cả thất bại). Máy bay phim spin-off), khó có khả năng nó sẽ bị truất ngôi là bộ phim hoang dã và thiếu nhất quán nhất của Pixar – mặc dù điều đó không có nghĩa là nó không mang tính giải trí, đặc biệt là bộ phim đầu tiên.