Чому Тому Крузу не дозволили керувати винищувачем F-18

Враховуючи репутацію актора, який виконує дикі трюки, не дивно, що багато глядачів цікавилися, чи справді Том Круз прилітав сюди. ТОпераційна зброя: Maverick. Продовження Джозефа Косінського перевершило оригінал 1986 року Чудова зброя з його касовим успіхом і номінацією на найкращий фільм. Значною мірою це пов’язано з тим, що у фільмі віддано пріоритет практичним ефектам над CGI, додаючи автентичності повітряним діям. Незважаючи на те, що ні для кого не секрет, що Том Круз виконує багато трюків, деякі трюки, запропоновані для Top Gun: Maverick вони були надто амбітними, навіть за стандартами Круїзу.

Круз підписався на проект лише із запевненням, що ефекти фільму не залежатимуть від CGI. Круз був настільки амбітним, що спочатку сподівався керувати справжнім винищувачем Boeing F-18. Сертифікований пілот, Круз не чужий для високооктанових авіаційних трюків. Багато шанувальників Круїзу знають він виконав багато найвражаючих вертолітних трюків у 2018 році Місія нездійсненна – Фоллаут. Однак Брукхаймер стверджує, що ВМС США врешті-решт відмовили Крузу в проханні керувати Super Hornet, який коштує понад 70 мільйонів доларів.

Чому розумно, що Тому Крузу не дозволили керувати винищувачем

ВМС відхилили його прохання

Реактивний літак Super Hornet з’являється в сіквелі, але Том Круз їх не привіз Top Gun: Maverick як всі ці сцени були завершені за допомогою пілотів ВМС. За словами продюсера Брукхаймера, Круїз керує гвинтовим винищувачем Р-51а також деякі вертольоти. Завдяки вмілому монтажу послідовності дій переконливі навіть для найпідготовленого ока.

Немає підтвердження того, чому ВМС США могли заперечити прагнення Круза керувати Super Hornetхоча актор має досвід польотів Чудова зброянадзвуковий військовий літак. Однак більш логічною причиною були б проблеми зі страхуванням, яких завжди достатньо, щоб запобігти акторам виконувати власні трюки.

Сюди входить і вартість літака – справжній F-18 Super Hornet становив би приблизно половину бюджету. Top Gun: Maverickбюджет 152 мільйони доларів США. Це, ймовірно, створить логістичні кошмари для страхування плівки. Не кажучи вже про власну страховку Круза, який, хоча він уже сертифікований пілот, може не мати спеціальної підготовки, необхідної для безпечного керування F-18.

Крім питань страхування, якщо такий недосвідчений пілот, як Круз, втрачає контроль над високошвидкісним літаком, це також може створити небезпеку для цивільних осіб та/або військового персоналу на землі. Крім того, поки Том Круз чудово виконує власні трюки, справжні льотчики ВМС Покращена зброя: Незалежний вніс більш ніж достатньо автентичності в продовження.

Чому Том Круз любить сам виконувати трюки?

Пристрасть до розповідання історій — ось чому Том Круз мало використовує дублерів

Справжня причина того, що Том Круз сам виконує трюки, проста: це найкращий спосіб розповісти будь-яку історію під рукою. За словами самого актора, «Це розповідання історій… Це дозволяє нам розміщувати камери там, де ми зазвичай не можемо це зробити». Фактично, якщо головний актор бойовика здатний фізично виконувати трюки персонажа, це позбавляє від необхідності знімати з незручних ракурсів або використовувати трюки монтажу, щоб зробити небезпечні сцени реальними.

Зрештою, це перетворюється на більш плавну послідовність дій і сцени, ближчі до бачення сценариста, координатора трюків і режисера. Крім того, щоразу, коли Круз наражає себе на небезпеку через ризикований трюк, усі учасники – від знімальної групи до глядачів – набагато більше інвестують у результати, рівень автентичності, якого просто неможливо досягти іншим способом. За межами Чудова зброя цей вражаючий ефект також можна побачити в сценах, повних акробатики Місія нездійсненна франшиза.

Для OF/A-18 Super Hornet потрібен досвідчений пілот

Літаки в Top Gun: Maverick є одними з найскладніших для керування

Хоча Том Круз дійсно літав Top Gun: Maverick з певними літаками, підтверджуючи його виняткові навички пілотування, F/A-18 Super Hornets — це не той літак, у який кожен може сісти та злетіти. Для керування цими літальними апаратами потрібні спеціально навчені пілоти, враховуючи їхню величезну потужність і небезпеку. Деякі вражаючі характеристики літака (через: Militar.com) включають його максимальну швидкість 1190 миль/год і здатність підніматися на 45 000 футів за хвилину.

Ця потужність необхідна, тому що Super Hornets важать 30 500 фунтів у порожньому стані, що може збільшитися до 66 000 фунтів із максимальним навантаженням зброї.

Схоже, що Том Круз зробить усе для своїх трюків, і це, ймовірно, включає навчання, необхідне для польоту на такому літаку. Однак, незважаючи на те, що йому було відмовлено в такій можливості, Супер Хорнетс не залишилися без уваги. Про це повідомлялося (через Bloomberg) що фільмприєднався до ВМС США Super Hornets за понад 11 000 доларів на годину. Проте враховуючи те Top Gun: Maverick Це більш ніж перевершило очікування касових зборів, здається, це була ціна, яку варто заплатити.

Top Gun: Maverick — не єдиний фільм, у якому Том Круз насправді керує літаком

Cruise Really Flew Mission: Impossible – Fallout і American Made

Хоча Том Круз не їздив на F18 Top Gun: Maverick, йому довелося літати на власному Р-51 в Чудова зброя послідовність, і Незалежний це не єдиний фільм, у якому використано реальні кадри його в кабіні. Літав на вертольотах і літаках по всьому світу. Місія нездійсненна франшиза. Примітно, що він годинами навчався, щоб стати досвідченим пілотом гелікоптера за один трюк Місія нездійсненна: Фоллаут у 2018 році. Марк Вольфф, повітряний координатор Місія нездійсненна – Фоллаут, показало, що Круз провів понад 2000 годин, тренуючись у кабіні для продовження (через Кварц):

«Водіння гелікоптера потребує великої майстерності, тому поставити когось, як Том, у таку ситуацію майже неможливо».

Інший додав:

«Більшість пілотів не стали б цього робити, якщо ви зробите помилку, хтось через це загине».

Однак це не тільки в його франчайзингових фільмах Top Gun: Maverick і Місія нездійсненна франшиза, в якій Том Круз розвивав свої навички пілота. У комедійному бойовику 2017 року Американського виробництва, Том Круз зіграв Баррі Сила, справжнього пілота авіакомпанії, який став торговцем наркотиками картелю. У ролі Тюленя Том Круз виконав кілька трюків, керуючи двомоторним літаком Piper Smith Aerostar 600.

Трюки Тома Круза Зроблено в Америці Хоча це викликало суперечки. Незважаючи на те, що він не брав безпосередньої участі в інцидентах, двоє пілотів-каскадерів на знімальному майданчику, на жаль, загинули під час авіакатастрофи під час зйомок. Відбувся судовий процес, і хоча Круз не був безпосередньо причетним, родина частково звинуватила його та режисера Дага Лімана в тому, що вони заохочували культуру розсунути кордони за рахунок безпеки, щоб отримати найкращі кадри.

Найдикіший трюк Тома Круза

Top Gun: Maverick — не найнебезпечніший досвід зйомок

За підрахунками самого Тома Круза, найдикішим і найнебезпечнішим трюком, який він коли-небудь виконував, було те, що він чіплявся за літак, що рухався. Місія нездійсненна: Нація ізгоївп’ятий фільм серії МІ. Не дивно, що для Тома Круза політ на Super Hornet вважався менш небезпечним маневром, оскільки це принаймні вимагало перебування актора всередині літака.

Хоча Круза причепили до літака в Місія нездійсненна: Нація ізгоївЖодні запобіжні заходи не могли б пояснити всі невід’ємні небезпеки, пов’язані з людиною, яка практично не має захисту, коли вона висить на літаку, що рухається. Це лише свідчить про рівень відданості Круза своїм кінопроектам.

Однак нещодавно Круз запропонував новий трюк Місія нездійсненна. Розплата мертвих. Частина 1 може бути його найдикішим подвигом, у якому Круз стрибає на своєму мотоциклі зі скелі, а потім стрибає з парашутом у безпечне місце. Це подвиг, на реалізацію якого були потрібні роки планування та тренувань, і він обіцяє стати ще одним видовищем від відданого актора. Очевидно, навіть якщо Том Круз насправді не літав на F-18 Top Gun: Maverickвін не сповільнюється, коли справа доходить до його екранних трюків.

Заходи безпеки під час трюків Тома Круза

Про Тома Круза досі піклуються в його фільмах

Незважаючи на те, що Том Круз виконує багато трюків самостійно, це не означає, що продюсерська команда просто надсилає його і каже йому це робити. Круз є головною зіркою більшості його фільмів, і якщо він отримує травму, що траплялося раніше, це шкодить фільму та коштує виробництва великих грошей. У Круїза є заходи, щоб захистити його від серйозних травм, як і у звичайних дублерів. ймовірно, найнебезпечнішим був подвиг влізти Місія нездійсненна IIякий бачив, як його тримав лише страхувальний трос.

Один із найефектніших трюків був у Місія нездійсненна: Нація ізгоївде Том Круз висів біля Airbus 400 під час зльоту. Незважаючи на те, що це здавалося небезпечним, виробництво зробило багато для його безпеки. Оператор Роберт Елсвіт пояснив, як вони убезпечили Круза (через THR):

«Том був одягнений у ремені, що закривали все тіло, і він був підключений до літака [its] двері. Всередині літака була алюмінієва ферма, ретельно пригвинчена до літака, яка утримувала дроти, що проходили через двері, які тримали Тома… Вони дуже ретельно прибирали злітну смугу, щоб не було каміння. І ми злітаємо за певних погодних умов; птахів не було. І це як би захищено тим, як повітря рухається над крилом».

Звичайно, не всі трюки пройшли гладко. в Місія нездійсненна – ФоллаутТом Круз був готовий стрибати з одного хмарочоса на інший. Він повинен промахнутися при посадці і вдаритися об стіну. Однак на сходовій площадці послизнувся і зламав ногу. Його прикріпили до двох страхувальних тросів, щоб він не впав і не помер, але він все одно зламав ногу, яка все ще гоїлася, коли він вирушив у прес-тур для фільму. бути в Top Gun: Maverick або Місія нездійсненнау кожного фільму є плани щодо безпеки Тома Круза.