Tesla emitiu um recall para quase 130.000 veículos nos EUA devido a um problema de mau funcionamento da tela sensível ao toque causado por uma CPU superaquecida. Este é o mais recente de uma longa linha de recalls para vários modelos da Tesla no ano passado. No início deste mês, a empresa fez o recall de uma única unidade de seu Model X EV por falta de um reforço de segurança. Uma semana antes disso, a empresa recolheu cerca de 48.000 veículos Model 3 Performance devido a um mau funcionamento do velocímetro.
No início deste ano, a fabricante de EV foi forçada a recolher mais de 800.000 veículos por causa de um mau funcionamento do cinto de segurança e cerca de 54.000 unidades devido a um software Full Self-Driving (FSD) defeituoso. Ele também recolheu cerca de 30.000 carros por causa de problemas com para-brisas que não estavam descongelando com rapidez suficiente em climas frios. O último recall é por um mau funcionamento da tela sensível ao toque que pode não parecer um problema sério de segurança, mas o problema com a tela ainda pode resultar em falta de informação para o motorista, aumentando assim o risco de acidente.
De acordo com um documento publicado pela National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), o problema está relacionado à CPU do sistema de infotainment baseado em tela sensível ao toque do carro, que às vezes pode superaquecer ao sobrecarregar ou preparar a bateria para supercarregar. Como resultado, a tela às vezes pode ficar em branco ou ficar lenta e sem resposta. Às vezes, o computador também pode reiniciar aleatoriamente devido ao problema. De acordo com a Tesla, uma CPU com atraso ou sem resposta pode impedir que a tela central exiba informações críticas, como “imagem da câmera retrovisora, seleção de marchas, configurações de controle de visibilidade do pára-brisa e luzes de advertência.”
O último recall afeta 129.960 veículos ao todo, incluindo unidades Model S e Model X produzidas entre 2021 e 2022, bem como unidades Model 3 e Model Y construídas em 2022. Felizmente, a Tesla diz que o problema pode ser facilmente corrigido com uma atualização de software e não requer uma reconfiguração de hardware. A empresa diz que começou a implantar a atualização necessária em 3 de maio para mitigar o problema e melhorar o gerenciamento térmico da CPU do console central enquanto supercarrega ou se prepara para carregar rapidamente. A Tesla também diz que entrará em contato com todos os proprietários afetados com uma notificação oficial de recall em 1º de julho de 2022, mas o problema deve ser corrigido até lá.
A Tesla tem quatro modelos distintos em seu portfólio, o sedã Model S de luxo, o crossover Model X de tamanho médio, o crossover Model Y compacto e o Model 3 básico. pelo aumento do custo das baterias e outros componentes e aumentou os preços de todos os seus veículos várias vezes no ano passado. No final de março, TeslaO último aumento de preço da empresa empurrou o custo do Modelo 3 e do Modelo Y acima do limite de desconto na Califórnia. Ele garantiu que nenhum dos dois se qualificasse mais para o desconto de veículo limpo do estado.
Fonte: NHTSA