Правдивая история угона рейса 601 Netflix

Угон рейса 601, представляет собой вымышленное изображение реального инцидента, произошедшего на борту рейса HK-1247 компании Sociedad Aeronautica de Medellin (SAM) в Колумбии. Сериал, созданный К.С. Принсом и Пабло Гонсалесом, рассказывает о том, как двое молодых людей, отчаянно нуждающихся в деньгах, придумали план шантажа колумбийскому правительству, угоняя самолет и держа пассажиров в заложниках, чтобы облегчить переговоры. Мини-сериал Netflix рассказывается с точки зрения двух стюардесс, двух пилотов, угонщиков и сотрудника авиакомпании. который вел переговоры с похитителями.

В 1960-е и 1970-е годы в Колумбии было много похищений людей. но рейс 601 выделялся продолжительностью угона и огромным расстоянием, которое самолет преодолел.. В захватывающем сериале рассказывается о том, как экипаж рейса 601 и некоторые сотрудники авиакомпании мужественно спасли пассажиров самолета, несмотря на противодействие со стороны правительства Колумбии. Создатели Угон рейса 601 — одно из многих шоу на испанском языке, доступных для потоковой передачи, – в развлекательные цели внесены некоторые творческие изменения в исходный сюжет, но сериал остался верен исходному материалу.

Угон рейса 601 основан на том, что случилось с самолетом SAM Colombia Flight HK-1274 в 1973 году.

Угон рейса 601 был основан на реальном инциденте.

У Netflix есть несколько телешоу, основанных на реальных историях. Угон рейса 601 служит прекрасным примером того, как иногда факты могут показаться более странными, чем вымысел. Угон рейса 601 в качестве основы своей истории использовал реальный захват самолета SAM Colombia, рейса HK-1274, титульного рейса 601.. 30 мая 1973 года, в, казалось бы, обычный день, рейс SAM HK-1274 вылетел из Боготы, Колумбия, и сделал первую остановку в Кали, а затем продолжил путь в Перейру, где на борт самолета поднялись дополнительные пассажиры.

Согласно Би-би-сиНа борту самолета находились 84 пассажира, включая экипаж, а не 43 пассажира, как показано в ограниченной серии. Следующий, самолет на самом деле вылетел из Перейры, а не из Боготы. Когда самолет взлетел, пассажиры и экипаж разместились по местам, но они еще не подозревали, что им придется пережить одно из самых мучительных событий в своей жизни. Вскоре после взлета двое вооруженных мужчин в масках встали и заявили, что собираются угнать самолет.

Затем угонщики вошли в кабину и потребовали, чтобы пилоты изменили пункт назначения на Арубу. Когда самолет прибыл на Арубу, неизвестные угонщики заявили о своих требованиях. Они хотели 200 000 долларов США и освобождение политических заключенных, но их просьба была отклонена. Самолет взлетел, но Мне пришлось вернуться на Арубу три раза. В первый раз это произошло из-за того, что у них не хватило топлива для полета в Лиму, Перу, а во второй раз из-за того, что в других аэропортах не было места для посадки. В последний раз они меняли экипаж самолета.

Во время различных остановок самолета высадилось несколько пассажиров. Когда рейс 601 приземлился в Мендосе, Аргентина, на борту находились только экипаж и угонщики. Самолет сделал две короткие остановки в Ресистенсии и Асунсьоне, а затем сделал последнюю остановку в Буэнос-Айресе, Аргентина.

Рейс HK-1274 был угнан двумя обычными мужчинами

Франсиско Солано Лопес и Эусебио Борха угнали рейс 601.

Как Угон рейса 601 Как выяснилось, настоящим рейсом 601 угнали двоих мужчин: Франсиско Солано Лопес и Эусебио Борха.. Лопес и Бохар не были теми партизанами, которыми притворялись. Это были парагвайцы, которые отправились в Колумбию в поисках лучшей жизни, когда завершили футбольную карьеру в Эквадоре. Два бывших футбольных нападающих переживали трудные финансовые времена и хотели быстро заработать деньги. Несмотря на неудачу и отсутствие идей о том, как поправить свое финансовое положение, Лопес и Бохар придумали план угона рейса HK-1274 (через СЕГОДНЯ).

Их требования к колумбийскому правительству были просты: они хотели 200 тысяч долларов, освобождение политических заключенных и безопасный проезд на Кубу. Однако правительство Колумбии отказалось вести переговоры с угонщиками, поскольку они придерживались политики невзаимодействия с террористами. Владельцы авиакомпании должны были обеспечить безопасное возвращение пассажиров к своим семьям и друзьям. Во время одной из остановок на Арубе сотрудники авиакомпании дали похитителям 50 тысяч долларов в обмен на освобождение женщин и детей.

Когда личности похитителей были раскрыты, оказалось, что они не связаны с Ejercito de Liberacion (Партией национального освобождения). или любой другой политической организации. Похищение было для них просто способом прославиться и избежать изнурительной бедности. Вполне логично, что Лопес и Борха решили использовать АНО в своем плане похищения. АНО была идеальной уловкой, поскольку она постоянно появлялась в средствах массовой информации из-за нескольких арестов художников и учителей. После того, как угон рейса 601 завершился, Солано был арестован полицией, но Борха так и не был найден.

Что случилось с пассажирами рейса 601?

Все пассажиры рейса 601 благополучно вернулись

Во время угона рейс 601 сделал несколько остановок и освободил нескольких заложников. Первыми были освобождены женщины и дети, некоторые пассажиры сбежали через дыру в самолете, а остальные были освобождены до того, как рейс 601 приземлился в Буэнос-Айресе. Похитители оставили их во время остановки в Асунсьоне и Ресистенсии.

Когда самолет приземлился в Эсейсе, Лопеса и Борхи нигде не было. Угон рейса 601 в сериале Netflix завершился после 60 долгих часов в Буэнос-Айресе. все члены экипажа благополучно вернулись. С тех пор угон рейса 601 приобрел почти легендарную репутацию не только из-за того, как долго он длился и преодолел более 16 000 километров, но и из-за идеи, что Борха, похоже, бесследно исчез.

Насколько точным было изображение событий Netflix?

Хотя в целом это правда, угон рейса 601 все же внес некоторые изменения.

По большей части Netflix Угон рейса 601 Это было правдиво. В некотором смысле это неудивительно, поскольку угон самолета SAM Colombia Flight 601 в 1973 году был событием, которое казалось слишком странным, чтобы быть правдой. Это особенно актуально, если принять во внимание такие детали, как мотивы Борхи и Лопеса, являющиеся чисто финансовыми, а причина, по которой похищение длилось так долго, была просто связана с их заявленным желанием установить рекорд по его продолжительности.

В сериале опущены некоторые подробности, касающиеся самих похитителей, Эусевии Борха и Франсиско Лопеса. Хотя это не сильно повлияло на похищение, мировая пресса в 1973 году ухватилась за информацию о том, что Борха и Лопес встретились, пытаясь заключить контракты с несколькими профессиональными футбольными клубами Колумбии.

Это небольшая деталь, но тот факт, что они оба пытались прожить жизнь, полную славы и богатства, прежде чем угнать рейс 601, многое говорит об их личностях. Во-первых, он контекстуализирует поверхностные причины, по которым они угнали самолет. Это также показывает, что они оба были из тех людей, которые считали бы установление рекорда таким же болезненным явлением, как угон самого длинного полета как разумную цель. Оба мечтали о славе на футбольном поле, и это желание затем превратилось в простую потребность попасть в учебники истории, даже если это было связано с позором, а не с спортивной славой.

Основное отличие Netflix Угон рейса 601 это был конечный пункт назначения самого самолета. Шоу показало, как рейс 601 ЗРК Колумбия наконец приземлился в Буэнос-Айресе. Однако в реальной жизни Буэнос-Айрес был третьим из пяти южноамериканских городов, ставших остановочными пунктами на пути Борхи и Лопеса. Окончательная посадка настоящего рейса 601 ЗРК «Колумбия» на самом деле произошла в Парагвае, в городе Асунсьон.

Между Асунсьоном и Буэнос-Айресом самолет также приземлился в аргентинском городе Ресистенсия. Считается, что именно отсюда ушел Борха. Однако настоящий Франсиско Лопес находился в самолете, когда он сделал последнюю остановку в Асунсьон и был арестован в международном аэропорту города Сильвио Петтиросси.

Конечно, другое отличие — это конкретные разговоры и события, произошедшие в самом полете. Однако, поскольку невозможно точно знать, что произошло, когда самолет находился в воздухе, Угон рейса 601 вряд ли можно критиковать за заполнение пустоты некоторыми вымышленными событиями, которые превратили реальную историю в убедительное повествование.

Источники: СЕГОДНЯ, Би-би-си