Top 15 cele mai mortale bărci de captură clasate

THE Cea mai mortală captură Bărcile sunt la fel de mult un simbol al reality show-ului Discovery Channel ca enormul crab rege al Alaska și crabul de zăpadă pe care îi vânează în arzătoarea Mării Bering. Deși există unele părți Cea mai mortală captură care sunt falsificate, așa cum sunt adesea show-urile de realitate Discovery, sunt bărci adevărate în înghețatul și tumultuosul Ocean Atlantic de Nord, cântărind mai mult de 370 de tone. Vederea uneia dintre aceste nave gigantice, industriale, dar cumva nostalgice, explodând prin spuma oceanului, în timp ce pescărușii se înalță deasupra capului, este o scenă definitorie a seriei.

Nume ca nord-vest, Seabrookeşi Vrăjitorul sunt la fel de conectați la spectacol ca Sig Hansen, Phil Harris și Keith Colburn. Cu F/V ca prefix (“Navă de pescuit”), bărcile din Cea mai mortală captură a plecat din porturile din Alaska în crabul rege din octombrie și crabul opilio din ianuarie (crab de zăpadă) anotimpuri. Povestit de Mike Rowe, Cea mai mortală captură a fost difuzat din 2005, depășind multe emisiuni similare Discovery Channel care au fost uitate de-a lungul anilor. Navele cu crabi sunt unul dintre cele mai impresionante aspecte ale spectacolului: platoul de filmare, casa și sursa pericolului.

15

F/V Aurora arctică

Pilot

THE F/V Aurora arctică poate să nu fie cea mai cunoscută navă Cea mai mortală captură, dar merită totuși o mențiune specială, deoarece a fost una dintre puținele nave prezentate în miniseria pilot în trei părți. Cel mai mortal sezon al Americii. Fără decizia lui Thom Beers de a urma Zorii arctici cu o echipă de filmare în timpul sezonului de crabi 2003-2004, Cea mai mortală captură poate să nu fi existat niciodată ca spectacol.

F/V Aurora arctică nu s-a mai întors niciodată Cea mai mortală captură, dar rămâne o parte importantă a istoriei spectacolului. Din păcate, este și o navă care a fost afectată de nenorociri de la difuzarea emisiunii. După ce s-a retras din pescuitul de crabi în 2005 și și-a luat o pauză completă în 2009, F/V Aurora arctică a luat foc în timp ce era andocat în Lake Washington Ship Channel în 2010 (prin căpitan). Acesta nu a fost însă sfârșitul problemelor navelor, deoarece fostul căpitan Clarence „Ole” Helgevod, care a apărut pe Cea mai mortală captură pilot, a fost acuzat de conducere în stare de ebrietate și ucidere din culpă în Alaska în 2017 (prin Los Angeles Daily News)

14

F/V Kodiak

Sezoanele 6-8

F/V Kodiak este una dintre cele mai scurte bărci din Cea mai mortală captură printre cei care au apărut în mai mult de un sezon, fiind prezentate doar în jumătate din sezoanele 6-8 ale emisiunii. Construit în 1978 și numit după orașul său natal, Kodiak din Alaska, F/V Kodiak are 111 picioare lungime și rămâne unul dintre cele mai slabe Cea mai mortală captură navelor. Deși a fost pilotat de Wild Bill Wichrowski, unul dintre cei mai distrași căpitani din Cel mai mortal A lua, căpitanul s-a dus la F/V Îngrijirea cablurilor în sezonul 9 și Kodiak nu a mai fost văzut niciodată în emisiune.

Totuși, deși nu este unul dintre cele mai memorabile Cea mai mortală captură nave în anii 2020, a fost așteptat cu nerăbdare când a sosit în sezonul 6 din 2010. La fel ca și F/V Arctic Dawn, cel F/V Kodiak merită amintit când vine vorba de istoria mai largă a spectacolului și bogăția de vase prezentate în toate cele 19 sezoane de până acum, deoarece a fost un subiect de conversație pentru fani când a avut premiera.

13

F/V Billikin

Sezoanele 1 și 18

Au existat multe nave în istoria Cea mai mortală captură care a plecat după un sezon sau câteva, pentru a reveni mai târziu cu un nou căpitan la un moment ulterior al spectacolului. Cu toate acestea, puțini au avut un concediu atât de lung ca F/V Billikin. Construit în 1973 în Seattle, Billikin este un scuter de 132 de picioare care a fost introdus pentru prima dată Cea mai mortală captură telespectatorii încă din primul sezon din 2005. A fost apoi căpitan de Jeff Weeks, deși el și F/V Billikin nu s-a întors la Cea mai mortală captură sezonul 2.

Cu toate acestea, 17 ani mai târziu, F/V Billikin intors in Cea mai mortală captură sezonul 18. Până în acest moment, desigur, seria Discovery a fost o emisiune semnificativ diferită, cu mulți ani pentru a-și perfecționa formula și a afla ce a funcționat cu adevărat (care este, de asemenea, un motiv major pentru care serialul a reușit să rămână difuzat timp de aproape 20 de ani) . Când F/V Billikin a fost văzut din nou, era Steve „Harley” Davidson la conducere. Din păcate pentru această explozie de Cea mai mortală capturătrecut, Davidson nu ar fi purtat Billikin cu el în sezonul 19 și în schimb a fost co-căpitan al F/V Barbara J alături de Jack Bunnell.

12

F/V Mistress Alaska

Sezonul 1, sezoanele 16 și 17

Deși nu a durat atât de mult cât F/V Billikin, cel măreț numit F/V Mistress Alaska este alta Cea mai mortală captură navă despre care majoritatea fanilor credeau că s-a retras din spectacol după primul sezon și au fost surprinși să-l vadă revenind peste un deceniu mai târziu. În timpul Cea mai mortală captură sezonul 1, F/V Mistress Alaska îl avea la comandă pe căpitanul Peter Liske, deși ca Jeff Weeks al lui F/V Billikin, Liske nu a revenit în spectacol după debutul său din 2005.

Înainte rapid până în 2020 și Cea mai mortală captură a urmat încă o dată pe F/V Mistress Alaska în timp ce nava și echipajul său înfruntau valurile Mării Bering în căutarea unor crabi evazivi, dar profitabili. În timpul F/V Lady Alaska’s a doua trecere Cea mai mortală captură, a fost regizat de nimeni altul decât veteranul Scott Campbell Jr., un obișnuit din sezoanele 7 până la 10.

11

Aveți grijă la capacul F/V

Sezoanele 9-12

Aveți grijă la capacul F/V poate fi amintit cel mai bine pentru căpitanul său, „Wild” Bill Wichrowski, dar merită considerație printre toți Cea mai mortală captură nave datorită importanței sale între sezoanele 9 și 12 (2013-2016). Bill Wichrowski a fost întotdeauna un favorit al fanilor când vine vorba de Cea mai mortală captură căpitani și din această cauză, cel Îngrijirea cablurilor a fost considerat de mulți ca fiind una dintre navele „amiral” ale show-ului înainte de a fi retras înainte de sezonul 13.

Atunci Bill Wichrowski s-a mutat la F/V Baía de Verão, și așa Îngrijirea cablurilor nu a mai fost văzut de atunci. El rămâne cu golf de vară din Cea mai mortală captură sezonul 19, iar a doua sa navă era mult mai aproape de căpitan decât originalul. De asemenea, merită remarcat faptul că, la puțin peste 98 de picioare lungime, Aveți grijă la capacul F/V era pe partea mai scurtă când era vorba de navele înăuntru Cea mai mortală captură.

10

F/V Vânt de Sud

Sezoanele 15-18

F/V Vânt de Sud a apărut prima dată în Cea mai mortală captură alături de căpitanul ei Steve „Harley” Davidson în sezonul 15, deși este posibil să fi fost filmați mai devreme. Ceva ce fanii nu știu Cea mai mortală captură este că bărcile și echipajele sunt adesea filmate fără a apărea în emisiune în unele sezoane. Este o minune Vânt de Sud nu a mai apărut niciodată în serie în trecut, având în vedere temperamentul scurt al lui Harley și dorința de a verifica poturile altor bărci.

Portul de origine al navei este Seattle, Washingtonși a fost numit anterior Seahawker şi Pește sabre (prin Cea mai mortală flotă). Are 43,90 metri lungime (aproximativ 144 de picioare, sau aproape jumătate din lungimea unui teren de fotbal american) și cântărește 493 de tone. Construită în 1980, Vânt de Sud este o navă cu aspect puternic, capabilă să concureze cu principalele nave de vânătoare de crabi ale spectacolului cat si pentru drama.

9

F/V Aleutian Lady

Sezoanele 19 până în prezent

Rick Shelford și F/V Aleutian Lady S-ar putea să fie relativ noi în serie, dar sunt un plus interesant, cu o carcasă albastru regal atrăgătoare. Barca a fost construită în 1980 de frații Nichols într-un șantier naval din Washington (via NicholsBoats) și are 125 de picioare lungime (via ShelfordPesca). Este capabil să transporte 189 de tone și poate găzdui un echipaj de 5 până la 8 oameni. Rick Shelford, căpitanul navei, a apărut anterior în emisiune lucrând pe alte nave.

A fost o aventură să-l urmăresc pe Shelford crescând de la începător la căpitan al propriei sale nave, câștigând încredere pe parcurs. Uneori pare că a câștigat prea multă încredere și este adesea mai mult decât dispus să îndrume Doamna Aleutiană în situații pe care majoritatea căpitanilor veterani de bărci cu crabi ar dori să le evite.

8

F/V Seabrooke

Sezoanele 7-10, 16, prezente

Mulți fani vor recunoaște F/V Seabrooke ca casă a regretatului Mahlon Reyes în Cea mai mortală capturăcare s-a stins din viață pe 27 iulie 2020 la domiciliul său la vârsta de 38 de ani. Seabrooke a apărut doar intermitent și oprit Cea mai mortală capturădar este inconfundabil cu corpul roșu aprins și viteza mare, ca o corvetă pe ocean. Căpitan de Scott Campbell Jr. pentru cea mai mare parte a sezonului său Seabrooke a fost o navă interesantă în spectacol, dar, din păcate, Campbell a trebuit să ia o pauză după ce o accidentare la spate l-a forțat să se opereze (prin Tri-City Herald).

Seabrooke revine în sezonul 20, acum comandată de Sophia „Bob” Nielsen, una dintre puținele căpitane femei din flotă. Apărând pentru prima dată în emisiune în sezonul 19 ca marinar, Bob și-a făcut drum spre carlingă. Seabrooke în sezonul 20. Lucrând inițial la Saga, Bob spera să preia controlul asupra navei familiei sale, Victory, dar are o navă puternică în Seabrooke (prin WBD).

7

F/V Brenna A

Sezoanele 12-15, 18

Sean Dwyer, căpitanul F/V Brenna AEste unul dintre cei mai tineri căpitani din flotă, dar nu este nicidecum un începător. Fanii l-au urmărit pe Dwyer lucrând Brenna Asora lui, Jennifer Aîn sezoanele precedente înainte de a lua mantaua de Brenna Afăcând nava o parte importantă a călătoriei lui Dwyer. O navă normală în unele privințe, Brenna A Este o barcă solidă, de încredere, care pare să prospere în larg.

Brenna A are 35 de metri lungime (114 picioare), ceea ce o face una dintre cele mai mici bărci din lume. Cea mai mortală captură (prin Cea mai mortală flotă). Nava este deținută de Jenny Gore Dwyer, mama lui Sean, și a fost ultima dorință a tatălui lui Sean ca Sean să conducă una dintre bărcile familiei sale (prin Descoperire). Este o afacere de familie pentru Brenna Aiar hotărârea ei curajoasă pe mare, cu structura ei mică, îi conferă navei un fel de senzație de underdog atunci când se confruntă cu omologii ei mai mari.

6

F/V Summer Bay

Sezoanele 13 până în prezent

F/V Summer Bay Ar putea fi aproape o garnitură de lux doar privind coca. Cu vopsea albastru deschis și numele cald de golf de vară, este una dintre cele mai frumoase nave din lume Cea mai mortală captură. Nava părăsește Dutch Harbor, Alaska, și are 32 de metri lungime (105 picioare), capabilă să transporte 196 de tone de crab (prin Cea mai mortală flotă). Deși culoarea, numele și dimensiunea lui pot sugera golf de vară este o navă delicată, căpitanul „Wild” Bill Wichrowski este orice altceva decât.

Bill a intrat în serie, câștigându-și porecla efectuând manevre surprinzătoare și periculoase cu golf de varăși dezvoltarea unor rivalități între alte echipaje. Cu toate acestea, sezoanele recente l-au văzut pe Bill maturizat, iar în sezonul 19, Bill a adus-o la bord pe celebritatea pescuitului Linda Greenlaw în calitate de căpitan. Greenlaw a fost interpretată de Mary Elizabeth Mastrantonio în filmul emoționant al lui Wolfgang Petersen Furtuna PerfectăBazat pe povestea adevărată a unei bărci cu pește-spadă din Boston.

5

Saga F/V

Sezoanele 1, 9-19

Saga F/V a fost pilotat de mulți căpitani pe parcursul lungului său drum Cea mai mortală capturăchiar dacă era nava de antrenament a Sophiei „Bob” Nielsen înainte ca aceasta să preia comanda Seabrooke în sezonul 20. Cu toate acestea, Saga îi aparține cu adevărat lui Jake Anderson din oricare dintre căpitani. Anderson este unul dintre cei mai volatili căpitani din lume Cea mai mortală capturăși înainte de a-și asuma poziția, s-a deplasat pe nave, deseori dând capul cu alți membri ai echipajului și fiind frecvent retrogradat.

După ce a devenit căpitanul propriei sale nave, Anderson s-a maturizat rapid, considerând această nouă responsabilitate o șansă de a-și schimba felul în care se ocupă. În afara orașului Kodiak, Alaska, Saga are 33 de metri (108 picioare) lungime și poate transporta 198 de tone de crabi într-o singură călătorie (prin Cea mai mortală flotă). Saga Este o barcă puternică, albastru închis, care ar putea fi aproape ceva pe care Garda de Coastă îl folosește pentru a patrula.

4

Asistent F/V

Sezonul 3-prezent

Asistent F/V este o navă veche, construită în 1945 de șantierul naval Ira S. Bushey pentru a fi folosită de Marina SUA (prin Cea mai mortală flotă), făcându-l un mascată puternic capabil să facă față chiar și celor mai severe furtuni din Atlanticul de Nord. La 48 de metri (157 picioare), are o lungime de peste jumătate de teren de fotbal american și este capabil să transporte aproape 500 de tone de crab, ceea ce o face una dintre cele mai mari bărci din serie. Keith Colburn a comandat nava încă de la prima sa apariție în sezonul 3, cu ajutorul fratelui său Monte „Mouse” Colburn.

Keith nu este cel mai iubit căpitan, adesea iritabil în comportamentul său, dar rezultatele sale vorbesc de la sine și în sezoanele ulterioare a încercat să mențină o chila uniformă. Vrăjitorul beneficiază, de asemenea, de a-l avea pe Freddy Maugatai ca parte a echipajului său, iar personalitatea sa bombastică și mai mare decât viața a făcut ca barca să primească frecvent timp pe ecran. Cea mai mortală captură.

3

F/V Time Bandit

Sezoanele 2-13, 17-prezent

F/V Time Bandit este o navă din Homer, AK (via Cea mai mortală flotă). La 34 de metri (112 picioare) și capabilă să transporte aproape 300 de tone de crab, este o barcă de pescuit foarte comună în Cea mai mortală captură. Dar ceea ce îl face unul dintre cele mai bune din serie este aspectul său, complet cu un craniu de steagul pirat și oase încrucișate pe arc. Pe baza acestui design, ne-am aștepta ca căpitanul să fie un om furios, dar Johnathan Hillstrand nu este acel bărbat.

Tatăl lui Hillstrand a proiectat Time Bandit cu unele luxuri noi, inclusiv o saună pentru patru persoane, cabine cu paturi queen-size și o mașină de spălat vase, făcând nava să se simtă mai mult ca acasă decât orice altă navă (prin GiddingsBoatworks). Jonathan este un glumeț pe navă și lasă să-i cadă de pe umeri problemele care i-ar deranja pe alți căpitani. Fratele său Andy poate fi puțin mai serios, dar nici nu uită niciodată că face o meserie pe care o iubește.

2

F/V Cornelia Marie

Sezoanele 2-7, 10-18

E greu de vorbit F/V Cornelia Marie ca să nu mai vorbim de căpitanul Phil Harris. Harris a fost primul căpitan al bărcii de pescuit când a apărut în sezonul 2 și a fost un căpitan fără prostii, fără scuze, care a avut nenumărate momente memorabile în serie, devenind un favorit al fanilor. A avut adesea certuri reale cu fiii săi care lucrau la barcă, Joshua și Jake, creând o dramă sfâșietoare. Harris a murit pe 9 februarie 2010, din cauza unei hemoragii intracraniene, a cărei pregătire a fost surprinsă pe film.

A fost o pierdere tragică și de fiecare dată galben și albastru Cornelia Maria apare pe ecran, spargând gheața sau călărind pe valuri, este greu să nu-l imaginezi pe Harris în cockpit. 39 de metri (128 de picioare) lungime și capabil să transporte aproape 300 de tone (via Cea mai mortală flotă), Cornelia Maria a fost întotdeauna una dintre cele mai de succes bărci de la spectacol și una frumoasă la fel.

1

F/V Nord-Vest

Sezoanele 1-prezent

F/V Nord-Vest este chintesența Cea mai mortală captură barca de pescuit. A apărut în fiecare sezon al serialului, iar căpitanul său, Sig Hansen, este personajul principal neoficial al serialului. Familia lui Sig este, de asemenea, o mare parte a ambarcațiunii, lucrând ca echipaj sau luând pe rând la cârmă. Sig este un căpitan cu voință puternică, care nu suferă eșecuri și nu se prostește ușor. Echipajul său, însă, își susține ambiția, datorită succesului de nord-vest și simțul ascuțit al lui Sig de unde vor fi crabii.

nord-vest Este o navă frumoasă, albă, cu autocolante albastre și roșii care o fac recunoscută instantaneu când apare în valuri. Are o lungime de 38 de metri (125 de picioare) și are capacitatea de a transporta 197 de tone de crab, prin Cea mai mortală flotă. nord-vest este ceea ce iti vine in minte cand te gandesti “Cea mai mortală captură” sau “barcă de pescuit”. Este, în esență, nava amiral a seriei.

Urmărește pe Max