Filmul lui Tom Hanks din 2013 Căpitanul Phillips s-a bazat pe o poveste adevărată și a fost surprinzător de precis cu privire la ceea ce sa întâmplat cu adevărat în timpul răpirii Maersk Alabama. Căpitanul Phillips a descris povestea adevărată a deturnării navei de marfă din 2009 Maersk Alabama de pirații somalezi. Hanks l-a interpretat pe titularul Richard Phillips și Căpitanul Phillips a inclus chiar și una dintre cele mai bune scene Hanks vreodată. Căpitanul Phillipşi Este un film foarte bun, dar își datorează o mare parte din aprecierea poveștii adevărate din spatele lui.
Căpitanul Phillips este unul dintre cele mai intense thrillere bazate pe povești adevărate și o mare parte din această intensitate provine din povestea adevărată. În aprilie 2009, Maersk Alabama a fost răpită de pirații somalezi. Deși au părăsit nava în aceeași zi, l-au ținut ostatic pe Phillips într-o barcă de salvare mică timp de cinci zile. De la abuzul din partea răpitorilor săi până la condițiile înghesuite și fierbinți ale bărcii de salvare, Richard Phillips a avut o experiență terifiantă. Căpitanul Phillips a reușit să transmită foarte exact natura îngrozitoare a poveștii adevărate, dar nu a înțeles corect toate detaliile reale.
Pirații somalezi au deturnat nava de marfă a căpitanului Richard Phillips în 2009
Deturnarea Maersk Alabama sa întâmplat cu adevărat
În aprilie 2009, căpitanul Phillips și Maersk Alabama transporta alimente de urgență din Ṣalālah, Oman, către Mombasa, Kenya (prin Soarele Gainesville). Această rută a luat nava în jurul Cornului Africii, în largul coastei Somaliei, unde un grup de pirați a găsit nava pe radarul lor.. Somalia a cunoscut o reapariție a pirateriei în anii 2000 din mai multe motive. Un expert în pirați a analizat Căpitanul Phillips și a spus că pirateria a început ca o modalitate de a proteja apele de pescuit somalezi. Instabilitatea regiunii, profitabilitatea pirateriei și lipsa poliției au făcut ca pirateria să fie foarte profitabilă (prin Istorie).
Pericolul tot mai mare al piraților somalezi era bine cunoscut atunci când Maersk Alabama călătorea în Kenya. Marina Statelor Unite a emis chiar șapte avertismente către căpitanul Phillips prin e-mail, sfătuindu-l să-și ia nava la 600 de mile în larg. (prin CNN). Phillips a ignorat aceste avertismente și a menținut Maersk Alabama la aproximativ 240 de mile de coastă (prin Istorie). Membrii echipajului său l-au criticat pe Phillips pentru că nu a ținut cont de acest avertisment, dar Phillips însuși și-a apărat decizia spunând că crede că nicio distanță nu îi va proteja de atacurile piraților (prin CNN).
Ca Căpitanul Phillips portretizat, cel Maersk Alabama a fost atacat inițial de mai multe bărci de pirați pe 7 aprilie, dar s-au întors înainte de a ajunge la navă. A doua zi, 8 aprilie, una dintre bărci, condusă de patru pirați somalezi, a atacat din nou nava.. Încă o dată, filmul a descris cu acuratețe skiff-ul piraților fiind inundat și pierdut, deși în viața reală acest lucru a fost făcut de către Maersk AlabamaEste cârma, nu furtunurile. În ciuda faptului că au pierdut barca, cei patru pirați au reușit să se îmbarce, iar 8 aprilie 2009 a marcat prima dată când pirații s-au îmbarcat pe o navă americană în aproape 200 de ani (prin Enciclopedia Britannica).
Ce sa întâmplat cu echipajul de la bordul navei de marfă Maersk Alabama
Pirații au permis ca majoritatea ostaticilor să fie eliberați
Majoritatea echipajului Maersk Alabama era în siguranță când pirații s-au îmbarcat. S-au retras în sala mașinilor, care era fortificată și apărăbilă (prin Encyclopedia Britannica). Membrii echipajului, inclusiv căpitanul Phillips, care erau staționați pe pod, însă, nu au putut ajunge în siguranță și au fost capturați de pirați. Pirații au trimis apoi un membru al echipajului să aducă pe restul echipajului pe pod, dar el nu a făcut acest lucru. Unul dintre pirați, Abduwali Muse, a adus apoi un alt membru al echipajului în sala mașinilor, dar ca Căpitanul Phillips a arătat, Muse a fost prinsă în ambuscadă și capturată de echipaj.
Niciunul din echipajul Maersk Alabamape lângă căpitanul Phillips, au fost răniți în timp ce pirații controlau nava, dar au reușit să-i taie mâna lui Muse.. Echipajul din sala mașinilor a încercat apoi să-l folosească pe piratul capturat pentru a asigura siguranța celuilalt echipaj de pe pod. În timpul schimbului, echipajul l-a eliberat pe Muse, dar pirații au refuzat să-l elibereze pe căpitanul Phillips. Apoi au tăiat Maersk Alabamade la putere și l-au luat ostatic pe Phillips în timp ce scăpau cu o barcă de salvare.
De ce pirații somalezi l-au luat ostatic pe căpitanul Phillips pe barca de salvare
Au plănuit să-l salveze pe căpitanul Maersk Alabama
După ce cei patru pirați s-au îmbarcat în Maersk Alabamași-au dat seama repede că nu vor putea controla o navă atât de mare. Au încercat să forțeze echipajul să piloteze nava sub amenințarea pistolului, dar după ce Muse a fost capturată și i-a luat arma, aceasta nu a mai fost o opțiune. Cu propriul său skiff distrus și orice șansă de a lua Maersk Alabama dispăruți, pirații mai doreau să profite de pe urma situației și să recupereze costul bărcii lor scufundate, așa că au plănuit să răscumpere pe Phillips pentru 2 milioane de dolari. (prin BBC).
Pe lângă răscumpărarea pe care o căutau, pirații somalezi aveau câteva motive pentru a-l lua ostatic pe căpitanul Phillips. După cum este prezentat în film, Phillips a fost folosit ca scut uman pentru a împiedica Marina SUA să captureze sau să distrugă pur și simplu barca de salvare înainte ca aceasta să poată ajunge pe coasta Somaliei. Cum barca de salvare a rămas fără combustibil rapid după plecare Maersk Alabamapirații intenționau să fie salvați de alți pirați somalezi din zonă. Acești pirați au capturat alte nave și este posibil să fi plănuit să-și folosească ostaticii ca scuturi umane suplimentare.
Cum au fost salvați căpitanul Phillips și echipajul Maersk Alabama
Marina SUA a intervenit
După ce pirații au plecat, Maersk AlabamaEchipajul a restabilit puterea navei și a început să urmărească barca de salvare în timp ce așteptau ajutorul de la Marina SUA. În cele din urmă, pe 9 aprilie, cel USS Bainbridge a sosit pentru a face față crizei ostaticilor bărcilor de salvare. THE Maersk Alabama în cele din urmă au fost instruiți să-și continue traseul către Kenya cu soldați înarmați care să ofere protecție (prin Encyclopedia Britannica). După întoarcerea în SUA, 11 dintre Maersk AlabamaCei 20 de membri ai echipajului navei au dat în judecată proprietarii și operatorii navei pentru 50 de milioane de dolari pentru că i-au trimis în apele infestate de pirați (prin The Guardian). Acest proces a fost soluționat în afara instanței.
În ceea ce îl privește pe căpitanul Phillips, evenimentele filmului au arătat foarte exact salvarea lui. Ca Căpitanul Phillips A arătat că Phillips a avut o încercare de evadare eșuată și, deși Muse a fost capturat, Phillips a fost și recapturat. După un total de cinci zile ținute în captivitate, Navy SEALs au deschis focul asupra celor trei pirați care au rămas pe barca de salvare după ce au îndreptat cu pistolul spre Phillips, ucigându-i pe toți. (prin Encyclopedia Britannica). Ca sfârşitul lui Căpitanul Phillips A arătat că Phillips a primit asistență medicală pentru rău de mișcare, vânătăi la încheieturi și alte răni cauzate de abuzul piraților, dar nu a fost rănit de către SEAL.
Ce s-a întâmplat cu pirații somalezi care au efectuat răpirea
Trei dintre cei patru pirați au fost uciși
Trei dintre cei patru pirați somalezi care au deturnat Maersk Alabama au fost uciși de echipa SEAL Six în timpul operațiunii de salvare a căpitanului Phillips. Al patrulea pirat, Abduwali Muse, a fost capturat mai devreme, când Phillips a încercat să sară de pe barca de salvare. Muse a fost extrădat în Statele Unite, unde a fost judecat. Muse a pledat vinovat pentru șase acuzații legate de piraterie conform dreptului internațional, iar un tribunal din New York l-a condamnat la aproape 34 de ani de închisoare, aproape pedeapsa maximă. (prin Știri ABC). Muse i-a cerut lui Phillips și restului echipajului iertare în timpul procesului.
Cât de precis a fost căpitanul Phillips cu povestea reală?
În cea mai mare parte, Căpitanul Phillips este un film extrem de precis despre un eveniment incredibil de tensionat din lumea reală din istoria recentă. De asemenea, era greu să mergi pe frânghie în acest sens. Întrucât răpirea a avut loc în 2009, mai degrabă decât în trecutul îndepărtat, cum ar fi multe dintre filmele lui Tom Hanks din cel de-al Doilea Război Mondial, nu au lipsit imagini și dovezi, așa că orice momente neclare din Căpitanul Phillips ar fi fost incredibil de evident.
Cu toate acestea, regizorul Paul Greengrass și scenaristul Billy Ray au făcut o treabă lăudabilă de a aduce povestea adevărată pe ecran. De asemenea, au reușit să reziste transformării anumitor aspecte ale filmului, cum ar fi salvarea lui Richard Philips de către Marina SUA, în secvențe de acțiune prea entuziaste. Cu toate acestea, deși obțineți multe dintre evenimentele și detaliile răpirii Maersk Alabama corect, Căpitanul Phillips a fost criticată și pentru libertățile sale creatoare în alte domenii.
Principalele domenii de inexactitate istorică în Căpitanul Philips ele gravitează în jurul reprezentării însuși căpitanului titular. Personajul lui Tom Hanks a fost portretizat într-un mod care l-a pictat ca pe un protagonist mult mai eroic (cu alte cuvinte, a fost transformat într-un personaj Tom Hanks – o prezență cu câteva defecte minore și vulnerabilități, dar care era incredibil de plăcut publicului). ). ). Versiunea căpitanului Philips interpretată de Tom Hanks a ancorat intriga filmului narativ cu răpirea, dar a fost foarte diferită de persoana reală.
Echipajul navei a susținut că Phillips a fost mult mai puțin eroic decât îl credea filmul. Unii chiar au susținut că adevăratul Capain Philips a fost parțial responsabil pentru pericolul în care se afla echipajul. Există rapoarte conform cărora Philips a ignorat multe rețele de siguranță integrale atunci când a trasat cursul navei, iar acest lucru a lăsat atât nava, cât și echipajul său vulnerabile la tipul de atac al piraților pe care l-au suferit în cele din urmă.
De exemplu, mulți dintre adevărații membri ai echipajului Maesk Alabama în special, a pus la îndoială refuzul său de a se îndepărta de coasta somalezei, rămânând în schimb la 400 de kilometri de aceasta – un punct fierbinte cunoscut când vine vorba de comerțul maritim. Căpitanul Phillips De asemenea, a adăugat niște dialoguri pe care Phillips însuși a confirmat că nu le-a spus niciodată, cum ar fi oferta sa de a se sacrifica pentru a salva echipajul. Au existat unele neconcordanțe suplimentare între Căpitanul Phillips și răpirea din lumea reală Maersk Alabamadar povestea adevărată era încă îngrozitoare.
Surse: Soarele Gainesville, CNN, Istorie, Enciclopedia Britannica, The Guardian, BBC, Știri ABC