Star Trek: Voyager sezonul 5 a introdus Delta Flyer, o navetă unică care a ajuns să ocupe un loc unic în Star Trek istorie. CălătorDecorul din Cuadrantul Deltei, o regiune a spațiului care nu fusese niciodată explorată până acum, a fost una dintre cele mai notabile calități ale spectacolului.. După ce au fost aruncați acolo împotriva voinței lor în episodul pilot „Îngrijitor”, CălătorDistribuția de personaje a trebuit să învețe cum să se adapteze și să supraviețuiască în aproximativ șapte ani. Acest lucru a creat multe provocări foarte specifice pentru echipaj, pe care au fost nevoiți să le depășească în mod creativ.
Una dintre aceste provocări a fost multitudinea de medii unice pe care USS Voyager nu a fost echipat să le facă față, fiind construite în Cuadrantul Alfa. În timp ce căpitanul Janeway (Kate Mulgrew) și Călătorechipajul a fost foarte inventiv, uneori se confruntau cu probleme cu tehnologia pe care o aveau la îndemână, inclusiv naveta lor care de multe ori nu putea compensa diferențele din Cuadrantul Deltei. După ce această problemă a apărut din nou la începutul sezonului 5, echipajul a decis în sfârșit să creeze un nou tip de navetă care să se potrivească mai bine cu particularitățile Cuadrantului Deltei.
Star Trek: Naveta specială Delta Flyer a lui Voyager explicată
Delta Flyer a devenit important pe Voyager în sezonul 5
De aceea CălătorNoua navetă spațială a Delta, Delta Flyer, s-a născut în timpul episodului din sezonul 5 „Risc extrem”. Crearea autobuzului a ajuns să fie o colaborare între mai multe personaje, dar principalii săi susținători au fost Seven of Nine (Jeri Ryan) și Tom Paris (Robert Duncan McNeill). Parisul, în special, a fost personajul cel mai influent, făcând ca nava să fie legată de el în mod neșters în viitor. Construcția actuală a Flyer a fost descrisă în întregime în timpul „Risc extrem”, deoarece Tom și Seven au lucrat cu Harry Kim (Garrett Wang), Tuvok (Tim Russ) și B’Elanna Torres (Roxann Dawson) într-o cursă contra cronometru cu Malon. . .
Datorită scopului său și influenței lui Seven, Delta Flyer a fost primul de acest gen în multe privințe. Naveta spațială a fost proiectată ținând cont de cele mai dure medii ale Quadrantului Delta, cum ar fi capacitatea de a zbura prin straturile gigantului gazos în timpul primei sale misiuni. In acelasi mod, Flyer a fost o combinație de tehnologie a Flotei Stelare și Borg, îmbunătățindu-și armura, propulsia și sistemele de arme.. Era mai mare decât autobuzul standard și includea chiar și un set de comenzi pentru cârmă în stil retro, prin amabilitatea lui Tom Paris. Cu toate acestea, designul Flyer nu a fost singurul lucru care l-a făcut unic.
De ce Delta Flyer este unic pentru franciza Star Trek
Delta Flyer este ca niciun alt autobuz Star Trek
Pe lângă componentele sale unice de design, nu altele Star Trek naveta spațială a atins nivelul de faimă sau aspect pe care îl are Delta Flyer. Shuttleship-urile sunt comune în toate Star Trek filme și emisiuni TV, dar nu se întâmplă adesea ca o anumită formă de artă să joace un rol recurent. Singurul alt autobuz care se apropie este Galileo de la Star Trek: Originalul serie. Numele Galileo este cunoscut datorită Termeni și condiții episodul sezonului 1 „The Galileo Seven”, dar naveta spațială a apărut în mod proeminent doar într-un episod din TOS și un episod din Star Trek: Prodigy sezonul 1.
Cu toate acestea, USS Defiant of Star Trek: Deep Space Nine ocupa un loc narativ similar cu Delta Flyer. Atât Flyer, cât și Defiant au fost nave secundare pentru nava sau stația principală a emisiunilor respective și au fost văzute în mai multe episoade de-a lungul sezoanelor ulterioare ale fiecărei emisiuni. Cu toate acestea, Defiant a fost o navă spațială completă și nu o navetă, cimentând reputația Delta Flyer ca o navă cu adevărat unică. Pana la urma, Star Trek: Voyager a fost inteligent când a creat Flyer în sezonul 5 și chiar mai inteligent când l-a folosit în mod repetat în restul seriei.