O Audi e-tron GT 2023 combina recursos de supercarro com credenciais de veículo elétrico, mas que velocidade máxima e aceleração os motoristas podem esperar?
o 2023 Audi O e-tron GT combina recursos de supercarro com credenciais de veículo elétrico, mas quão rápido ele pode ir? A montadora alemã Audi aumentou constantemente seu portfólio de modelos elétricos, embora a autonomia oferecida seja insignificante em comparação com seus concorrentes. No entanto, os recursos de carregamento rápido DC da Audi são o que o diferencia. Os EVs de desempenho estão se tornando cada vez mais populares, com montadoras como Audi, Lucid e Polestar interessadas em fornecer aos clientes soluções de mobilidade limpa que oferecem velocidades super rápidas.
Agora em seu segundo ano de produção, o 2023 e-tron GT contém algumas estatísticas de desempenho sérias. Ele pode oferecer 469 hp de potência e chegar a 522 hp quando o modo boost está ativado. Equipado com motores síncronos duplos e uma bateria de íons de lítio de 93 kWh, o EV pode acelerar de 0 a 60 mph em 3,9 segundos. O e-tron GT oferece uma velocidade máxima de 152 mph. A Audi também tem um RS e-tron variante que oferece até 637 hp no modo boost e 590 hp no modo normal. Ele apresenta uma velocidade máxima ligeiramente maior de 155 mph e velocidades de aceleração de 0-60 mph em 3,1 segundos. O GT padrão está disponível em dois acabamentos – Premium Plus ($ 104.900) e Prestige ($ 113.300). A edição RS começa em $ 143.900, tornando-o o e-tron GT mais caro.
Recursos de desempenho do Audi e-tron GT
Os outros recursos de desempenho do e-tron GT incluem vetorização de torque eletrônico plus, um sistema de tração nas quatro rodas adaptável que garante que o EV mantenha a estabilidade e o manuseio, independentemente da situação de direção. Também fornece energia para cada eixo, garantindo que o veículo ofereça maior tração em quase todas as condições. Apesar de ser um produto totalmente elétrico, a Audi transfere seu DNA de desempenho para o e-tron GT. Isso produz o modo boost que, quando acionado, pode catapultar a potência do EV de 469 cv para 552 cv.
A direção opcional nas quatro rodas está disponível no e-tron GT e foi projetada para otimizar a capacidade de manobra em baixa velocidade sem sacrificar a estabilidade em altas velocidades. Os motoristas podem experimentar uma aceleração rápida graças ao sistema de duas transmissões destinado a maximizar a velocidade e o alcance. Falando em alcance, o carro de desempenho elétrico oferece 238 milhas. Apesar de vir com um pouco mais de potência e velocidade máxima, o modelo RS dura apenas 232 milhas. Deve-se observar que as condições do veículo e certos hábitos do motorista, como excesso de velocidade, podem esgotar a autonomia mais rapidamente do que o esperado.
Felizmente, o e-tron GT possui carregamento rápido, permitindo que a bateria vá de 5% a 80% em menos de 23 minutos. Isso deve fazer com que os compradores se preocupem menos com as estatísticas de alcance abaixo do esperado do EV. Existem duas portas de carregamento no EV – uma no lado do motorista e outra no lado do passageiro. Em poucas palavras, o Audi e-tron GT tem alguns recursos de destaque, mas sua autonomia não se compara aos concorrentes que custam menos. Por US $ 94.990, o Tesla Model S promete até 405 milhas de alcance, uma velocidade máxima de 149 mph e um recorde de 0 a 60 mph de 3,1 segundos.
Optar pela variante tri-motor dá aos motoristas mais velocidade (200 mph) e aceleração mais rápida (1,9 segundos), embora custe mais ($ 114.990). No entanto, esse valor é mais do que justo, já que a Audi espera que os possíveis proprietários do GT RS paguem $ 143.900. Outro bom negócio para os amantes de EV de desempenho é o Lucid Air Touring, que oferece 620 hp e pode viajar por 425 milhas antes de precisar de uma carga. Começa em $ 107.400. Embora o e-tron GT ofereça estatísticas de desempenho admiráveis, Audi precisa melhorar seu alcance para atrair mais compradores em potencial.