Por que Hugh Rowland processou o produtor Will Morrison

Caminhoneiros de estrada de gelo teve um pouco de drama fora da tela quando Hugh Rowland decidiu processar o produtor Will Morrison. Estreando pela primeira vez em junho de 2007 no History Channel, Caminhoneiros de estrada de gelo durou 11 temporadas e levou a um spinoff, Caminhoneiros da estrada de gelo: estradas mais mortíferasque teve duas temporadas. A série segue caminhoneiros de longa distância que atravessam lagos e rios congelados em territórios remotos do Canadá e bairros do Alasca. Caminhoneiros de estrada de gelo está acima de programas semelhantes no Discovery Channel que são um pouco mais falsos por causa do quão naturalmente perigoso é o trabalho.

Não há realmente nenhuma maneira de fingir o perigo de dirigir veículos enormes através de terras congeladas e desoladas, e mesmo que haja certas restrições impostas ao Caminhoneiros de estrada de gelo motoristas, ainda é um trabalho angustiante. Os caminhoneiros não são exatamente bem remunerados, pelo menos no que diz respeito às estrelas do reality, e quaisquer ferimentos ou problemas que encontrem não são necessariamente cobertos pelo History Channel ou pelos produtores. Esses programas de TV de nicho relacionados ao trabalho sempre apresentam uma dinâmica fascinante entre as “estrelas” e as pessoas que fazem o programa. Hugh Rowland teve um relacionamento particularmente notável com um produtor.

Hugh Rowland apareceu em 112 episódios de Ice Road Truckers

Rowland foi um dos pilotos que apareceram com mais frequência no programa

Hugh Rowland, ou “o Urso Polar”, como é comumente conhecido no programaapareceu pela primeira vez em Caminhoneiros de estrada de gelo no piloto e foi uma presença regular até a 8ª temporada, episódio 12, tornando-o o segundo caminhoneiro com maior destaque no programa, depois de Alex Debogorski, que apareceu em todas as temporadas da série. Motorista excêntrico, mas talentoso, Rowland era um caminhoneiro popular no programa. Quando ele foi abordado pela primeira vez para ser filmado para a série, sua resposta foi caracteristicamente irônica e jocosa (via YouTube),

“Sim, você pode colocar câmeras em meus caminhões, mas fique fora do meu caminho, não me custe nenhum dinheiro. Ninguém vai nos ver subindo e descendo no gelo de qualquer maneira.”

Rowland acabou escrevendo um livro sobre suas experiências no programa e como caminhoneiro em geral, Em gelo fino: avarias, avarias e sobrevivência nas estradas mais mortíferas do mundoonde ele fornece um pouco de sua história pessoal e insights sobre o tempo na estrada solitária e no show não tão solitário com equipes de filmagem em todos os lugares. Ele conta Conscientização de prateleira,

“Fiz muitas outras coisas, mas estou nisso há mais de 30 anos. Passei 15 anos construindo estradas de gelo e 18 anos dirigindo-as. Estou sempre trabalhando. Por causa de toda a experiência que tenho como motorista, faço as acrobacias na neve para o show – correndo em bancos de neve, deslizando, balançando trailers em valas.

É uma vida cheia de ação e é preciso alguém com o temperamento de Rowland para fazer isso com sucesso. No entanto, um acidente pode facilmente fazer as coisas piorarem.

Rowland processou o produtor da Ice Road Truckers, Will Morrison, por causa de uma lesão em 2014

Rowland não conseguiu mais operar seu veículo

A saída de Rowland de Caminhoneiros de estrada de gelo foi o resultado de um infeliz acidente (via Postagem de patrimônio líquido). O caminhoneiro estava no banco do passageiro de um carro dirigido por um dos produtores do programa, Will Morrison, que supostamente dirigia de forma imprudente. Morrison e Rowland derrapou em um bosque e o caminhoneiro sofreu ferimentos significativos abaixo da cintura. Posteriormente, ele não conseguiu exercer seu trabalho como caminhoneiro e teve que se aposentar. De acordo com TMZRowland entrou com uma ação contra Morrison por seus ferimentos.

O processo não foi apenas por causa da perda de seu emprego, mas também pelo fim do casamento de Rowland. De acordo com TMZos ferimentos que Rowland recebeu no acidente de carro de Morrison resultaram na impossibilidade do caminhoneiro de ter relações sexuais com sua esposa, que afirma que a perda do amor, do companheirismo e do prazer do ato levou ao colapso do casamento. Não houve atualizações sobre o processo desde 2014, mas, infelizmente, Hugh Rowland nunca mais apareceu Caminhoneiros de estrada de geloindicando que nada de positivo resultou imediatamente.