Os Mercedes EQ EVs precisam de uma assinatura de $ 1.200 para aumentar a velocidade

Proprietários de Mercedes EQ EQS e EQE terão que pagar uma taxa de assinatura anual para desbloquear desempenho extra e aceleração de seus carros elétricos.

Mercedes cobrará dos proprietários de seus veículos elétricos EQ recém-lançados uma taxa de assinatura de $ 1.200 (mais impostos) por ano para desbloquear um aumento de desempenho do motor. A Mercedes não é estranha a complementos e assinaturas, com muitos recursos valiosos bloqueados por acesso pago. A capacidade de ligar remotamente o carro custa US$ 35 por ano, e a câmera frontal existente do carro pode ser usada como uma câmera de painel com uma taxa única de US$ 200. O controle climático pré-entrada, as configurações de carga, o status da carga e a opção de ver a autonomia do carro em um mapa exigem uma assinatura anual de US$ 45.

O pacote de assinatura aumentará o desempenho de 265kW para 330kW no Mercedes EQ EQS 450 e EQ EQS 450 SUV, resultando em um aumento de aceleração de 0-60MPH de 0,8 segundos (de 5,3 para 4,5 segundos) com o sedan e 0,9 segundos (de 5,8 para 4,9 segundos) no SUV. A Mercedes não deixou de fora a linha EQE, menor e mais acessível, adicionando um alto custo à série comparativamente mais barata. O Mercedes EQE 350 e o EQE SUV 350 terão um aumento no desempenho da bateria de 215kW para 260kW. Isso melhorará a aceleração de 0-60MPH do sedã de seis segundos para 5,1 segundos, enquanto o EQE SUV 350 vê a maior redução de um segundo, passando de 6,2 para 5,2 segundos.

A Mercedes tem muitas assinaturas de recursos

Uma imagem promocional do Mercedes EQE EV.

O recurso mais recente, chamado de ‘Aumento de aceleração’, o complemento de desempenho ajustará o torque e a saída máxima da bateria para fornecer o já caro Mercedes EQS, que começa em $ 102.310, e os carros da série EQE com uma melhoria significativa de aceleração de até um segundo.

O acesso ao programa Mercedes me Charge, um complemento necessário para seus veículos elétricos, custa US$ 80 por ano, além do custo da própria recarga. Os proprietários de veículos Mercedes também podem se inscrever para um motorista iniciante e modo de serviço de manobrista, que limita a velocidade máxima a 75 MPH e 50 MPH, respectivamente, por US $ 16 por ano. Por fim, os usuários podem aderir ao monitoramento de veículos por US $ 15 extras por ano.

Apesar da longa lista de complementos de recursos que a Mercedes oferece, ainda é surpreendente ver o desempenho do veículo bloqueado por uma assinatura. Já existe uma tendência crescente de serviços baseados em assinatura em veículos elétricos devido à facilidade com que as atualizações OTA facilitam o bloqueio e o desbloqueio dos principais recursos. Pode não demorar muito Mercedes requer uma assinatura paga para outros recursos, como o empolgante programa Autonomy Level 3, DrivePilot, também.

Fonte: Mercedes