A Mercedes-Benz anunciou que sua nova van elétrica, a eSprinter, estará disponível na América do Norte este ano – eis o que esperar.
Mercedes-Benz anunciou que sua nova van elétrica, a eSprinter, estará disponível na América do Norte. A Mercedes começou a eletrificar seus modelos para oferecer aos clientes opções versáteis de transporte limpo que complementam os esforços de sustentabilidade ambiental. A montadora também oferece a van elétrica EQV como outra opção. Além das vans, a Mercedes entrou nos segmentos de SUVs elétricos e sedãs com os modelos EQS, EQE e EQB, respectivamente.
O eSprinter é a segunda iteração da van elétrica que estreou em 2019. O primeiro eSprinter não foi lançado na América do Norte e sua bateria menor resultou em alcance abaixo da média. Isso muda com o modelo 2024 que Mercedes chamadas “um polivalente versátil com uma tríade impressionante de eficiência, alcance e capacidade de carga.” A fabricante também revelou que os clientes na América do Norte podem encomendar a van a partir do segundo semestre de 2023. A van deve estar disponível no mercado europeu até o final de 2023. A eSprinter oferece 248,5 milhas de alcance nas rodovias e 311 milhas nas cidades. , suporte de carregamento de alta velocidade e uma variedade de recursos de infoentretenimento.
eSprinter vem com o sistema MBUX
O eSprinter vem com uma bateria de íons de lítio de 113 kW, capacidade de carga de 488 pés cúbicos e peso bruto permitido do veículo de 4,25 toneladas. Deve-se notar que as estimativas de alcance (248 – 311 milhas) são baseadas em testes baseados na Europa. Os números aprovados pela EPA devem surgir em algum momento próximo ao lançamento na América do Norte. Enquanto isso, o eSprinter apresenta um motor eficiente e um eixo traseiro elétrico – ambos componentes novos em uma van Mercedes totalmente elétrica. O motor vem em duas categorias diferentes com 100kW ou 150 kW de saída e até 295 lbs de torque.
A carrinha apresenta o sistema Mercedes-Benz User Experience (MBUX) que vem integrado com a atual geração de software. Esta tecnologia era anteriormente exclusiva dos carros elétricos. Uma das vantagens do MBUX é a “Navegação com Inteligência Elétrica”, que ajuda os motoristas a planejar viagens com eficiência. Ele pode exibir o roteiro de carregamento mais eficaz para permitir que os usuários cheguem rapidamente aos seus destinos. Ele também exibe cálculos em tempo real do alcance disponível da van.
O pagamento das sessões de carregamento é possível através do MBUX ou da app Mercedes Me. Os motoristas também podem acessar recursos adicionais, como desempenho otimizado e comando de voz por meio do assistente “Hey Mercedes”. O eSprinter pode carregar usando níveis de corrente CA (9,6 kW) e CC (115 kW). Isso permite que a bateria da van vá de 10% a 80% em 42 minutos. Não há MSRP oficial para o eSprinter, mas isso deve ser anunciado em breve. Quando disponível no mercado dos EUA, MercedesA van elétrica mais recente rivalizará com a van Ford E-Transit, que custa a partir de $ 49.575 e oferece até 120 milhas de alcance (para a edição de teto baixo), entre outros recursos.
Fonte: Mercedes-Benz