O acidente Mille Miglia da Ferrari em 1957 e a morte de Alfonso de Portago explicada

AVISO: SPOILERS à frente para a Ferrari.

Filme biográfico de Michael Mann de 2023 Ferrari centra-se no trágico acidente da Mille Miglia em 1957 e na morte do piloto da Ferrari, Alfonso de Portago. Como o décimo segundo esforço de direção de Mann Ferrari narra os altos e baixos da carreira de Enzo Ferrari na vida real durante meados do século XX. A Ferrari já foi o rosto da marca de carros de luxo e de corrida de mesmo nome, que se tornou uma força dominante no mundo das corridas competitivas, especialmente nas célebres 24 Horas de Le Mans durante a década de 1960. Geral, Ferrari recebeu críticas em sua maioria positivas, ganhando 72% no Rotten Tomatoes. Atualmente está disponível para transmissão exclusivamente no Hulu.

Adam Driver tem uma atuação poderosa como protagonista titular ao lado de uma exibição imparável de Penélope Cruz como a esposa de Enzo, Laura Ferrari. O final da Ferrari recria o acidente fatal na Mille Miglia de 1957, que foi uma corrida de 1.600 quilômetros incrivelmente desafiadora pela Itália. Mann expressou que havia muitos relatos diferentes sobre o que exatamente aconteceu durante o trágico acidenteo que faz sentido, considerando que quase todas as informações documentadas são baseadas em depoimentos de testemunhas antes que a ampla cobertura das câmeras fosse tecnologicamente possível. Mann foi capaz de exibir a descrição mais precisa do incidente no final do filme.

O acidente da Mille Miglia de Alfonso De Portago em 1957 foi causado por um pneu estourado

O trágico incidente matou os dois pilotos da Ferrari no carro e 9 espectadores

Conforme retratado na Ferrari de Michael Mann, a Mille Miglia de 1957 entrou para a história por ser um dos eventos de corrida mais trágicos já realizados. Perto do final da corrida de quase 1.600 quilômetros, um dos pneus do carro de Alfonso De Portago estourou completamente, fazendo com que a Ferrari em alta velocidade batesse e matasse seus pilotos, incluindo o co-piloto Edmund Nelson, junto com nove espectadores, por um total de de onze vítimas. Um acidente dessa magnitude foi sem precedentes para a Ferrari como fabricante de carros de corrida e marca de carros de luxo. A parte mais horrível do acidente foi que cinco dos espectadores eram crianças.

O impacto do acidente da Mille Miglia em 1957, que matou onze pessoas, mudou o mundo das corridas para sempre. Marcou o fim da longa corrida, que foi realizada 24 vezes entre os anos de 1924 e 1957. Segundo História"O público italiano ficou indignado e exigiu justiça para as famílias dos mortos. Eles encontraram um vilão conveniente em Enzo Ferrari, o gênio controverso por trás da Scuderia Ferrari, a equipe de corrida da Ferrari." Enzo Ferrari foi levado a julgamento por homicídio culposoapenas um ano após a morte de seu filho e esperado herdeiro do império Ferrari, Alfredo "Dino" Ferrari, que morreu de distrofia muscular aos 24 anos.

A fotografia do "Beijo da Morte" antes da morte de Alfonso De Portago explicada

Esta foi a última fotografia tirada de Alfonso De Portago

A chamada fotografia do "Beijo da Morte" foi tirada momentos antes do início da etapa final da Mille Miglia de 1957 e se tornaria a última fotografia tirada de Alfonso De Portago. O famoso piloto de corrida era conhecido como um arriscado, um competidor feroz e também um romântico amplamente conhecido. De acordo com TraquoAlfonso, ou "Fon", como muitos o chamavam, era "conhecido como playboy e temerário. Suas façanhas com as mulheres eram bastante conhecidas, assim como suas aventuras em bobsleighs, aviões, corridas de cavalos e, claro, carros velozes."

A mulher beijando Fon na fotografia "Kiss of Death" era atriz Lina Christian, uma mulher com quem ele estava tendo um caso. Fon se casou aos vinte anos, mas está trabalhando para se divorciar para poder se casar com uma mulher considerada sua amante. Christian não era nenhuma dessas mulheres, mas se tornaria a última pessoa a beijá-lo antes de sua morte prematura, aos 28 anos. Embora Christian obviamente não tivesse nada a ver com sua morte, o nome da fotografia ficou conhecido como o "Beijo da Morte". "considerando o que aconteceria com Fon logo após ele ter sido levado.

Quantas pessoas foram mortas ou feridas pelo acidente da Mille Miglia na vida real

Nove espectadores e dois pilotos da Ferrari perderam a vida

Um total de onze pessoas morreram no acidente fatal na Mille Miglia de 1957, que o forçaria a se tornar um evento proibido até hoje. Desde que a primeira Mille Miglia foi realizada em 1924, um total de 56 pessoas que participaram ou assistiram à corrida perderam a vida. Uma tragédia semelhante aconteceu na Mille Miglia de 1938 durante o qual um carro saiu da pista e matou 10 espectadores, sete deles crianças. A corrida foi cancelada no ano seguinte, mas retornou em 1940. No entanto, nenhuma dessas é considerada a tragédia mais devastadora dos carros de corrida.

O A corrida de 24 horas de Le Mans, na França, em 1955, foi o acidente de corrida mais mortal na história do esporte. Um Mercedes-Benz em alta velocidade bateu em outro carro e explodiu, matando 82 espectadores. A corrida de 24 horas de Le Mans ainda ocorre até hoje. Segundo a História, "De Portago não teve chance de endireitar o veículo em alta velocidade, que bateu no meio-fio esquerdo e capotou violentamente no ar. Ironicamente, foram os espectadores que estavam mais distantes da estrada – uma distância mais segura, presumivelmente – que foram mortos ou gravemente feridos pela Ferrari no ar.“O espectador mais jovem que morreu tinha apenas 6 anos.

Enzo Ferrari foi realmente o culpado pelo acidente da Mille Miglia e pela morte de Alfonso De Portago?

​​​​​Engenheiros automotivos descobriram que os refletores de olho de gato são os culpados pelo pneu estourado

Curiosamente, a vida e a carreira de Enzo Ferrari foram atormentadas pela morte depois que ele perdeu seu filho Dino aos 24 anos em 1956. O piloto que deveria competir pela Ferrari na Mille Miglia de 1957, Eugenio Castellotti, também morreu naquele ano em um acidente de treinamento. Castellotti foi o campeão da Mille Miglia de 1956, na qual quatro pilotos da Ferrari ficaram entre os quatro primeiros. Adicionar a morte de Alfonso De Portago à equação é incompreensível, considerando o curto espaço de tempo. No entanto, esta sempre foi a dura realidade do desporto perigoso.

O julgamento de Enzo Ferrari durou três anos e foi repleto de paixão. Ele acabou sendo absolvido quando um grupo de engenheiros automotivos concluiu que o acidente fatal foi devido a refletores "olho de gato" na pista de corrida real em oposição ao erro técnico ou negligência pessoal da Ferrari. O acidente de De Protago e o total de 11 mortes resultantes foram oficialmente considerados causados ​​por um desses refletores na estrada, que deve ter sido desgastado o suficiente para cortar o pneu. A culpa, em última análise, não caiu nas mãos de Enzo Ferrarimas a imensa quantidade de culpa certamente o fez.

Fonte: História, Traquo