リディック：フリヤ ヴィン・ディーゼルから新しいティーザーを受け取り、砂漠でのアクションシーンを宣伝するイメージを共有します。次回の第４弾は、 リディック・クロニクルズ このシリーズでは、ディーゼルが再びタイトル役に戻り、デヴィッド・トゥーヒー監督と再びタッグを組むことになる。 2013年の賛否両論を経て リディックのための物語 リディック：フリヤ ディーゼル演じるキャラクターは故郷の惑星に戻り、そこで新たな危険な敵と生き残りを賭けて戦っている他のフュリア人たちを見つけることになる。
ディーゼル は現在、Instagram で新しい投稿を共有し、舞台裏を紹介しています。 リディック：フリヤ 生産。以下をチェックしてください。
画像には、コスチュームを着たディーゼルがバギータイプの車両のハンドルを握っており、車内にはカメラ装置が設置されている。場所に関して言えば、ディーゼルのイメージは非常にフュリアンの砂漠の環境を連想させます。
『リディック 4』はシリーズを再活性化するでしょうか?
これまでの『クロニクル・オブ・リディック』映画にはさまざまな実績がある
ザ リディック・クロニクルズ フランチャイズ は歴史的に家庭用視聴プラットフォームで優れています。 2000年代 真っ暗 カルトクラシックのようなものになり、 リディック年代記 1 億 1,000 万ドルというかなりの予算が見積もられていたにもかかわらず、続編の全世界での興行収入は 1 億 1,590 万ドルに過ぎず、興行収入は採算が取れませんでした。 3 作目はわずか 9 年後に完成し、推定予算は 3,800 万ドルとはるかに低めで製作されました。この映画は最終的にはそこそこの成功を収め、全世界で9,830万ドルの興行収入を上げた。
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リディック・クロニクルズ フランチャイズキー番号 |
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タイトル |
ロッテントマト批評家スコア |
ロッテントマトの視聴者スコア |
予算の目安 |
世界的な興行収入 |
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真っ暗 (2000) |
60% |
77% |
2,300万米ドル |
5,320万米ドル |
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リディック年代記 (2004) |
29% |
65% |
1億1,000万米ドル |
1億1,590万米ドル |
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リディック (2013) |
58% |
56% |
3,800万米ドル |
9,830万米ドル |
このシリーズに対する劇場の関心はあまり高くないので（批判的な反応は賛否両論ありがち）、4作目が軌道に乗るまでにこれほど時間がかかったのも不思議ではない。リディックが故郷の惑星に戻り、そこで新たな敵に直面するという前提は、次のことを示唆しているのかもしれない。 リディック：フリヤ フランチャイズの新たな始まりとなる。この新しいエントリーにシリーズに関する事前知識が必要ない場合、最終的には新しいファンを獲得できる可能性があります。
外側 猛烈な勢いで フランチャイズは次回で終了となります ワイルド・スピード 11ディーゼルはここしばらく、フランチャイズを成功させていない。のような映画 充血 そして 最後のウィッチハンター 批評的にも商業的にも成功しなかったし、 前作を見ていない人にとって、『ディーゼル』だけがどれだけ魅力的なのかは不明だ。 リディック・クロニクルズ 映画。どのようにするかはまだわかりません リディック：フリヤ は通過するだろうが、観客は少なくとも砂漠でのアクションを体験することになるだろう。
ソース： ヴィン・ディーゼル