警告: バットマン: ガスライト ゴッサム – クリプトン時代 #5 のネタバレ!バットマン もしかしたら、処女航海中の最もクールな交通手段、バット・ツェッペリン号に乗ったばかりかもしれません。紛れもない美的魅力に加えて、この交通手段は世界がいかに豊かであるかを多くを物語っています。 ゴッサム・バイ・ガスライト バットマンは。また、物語に微妙なユーモアを注入し、ブルース・ウェインの演劇的才能と彼の愚かさを強調しています。 “秘密” 身元。
で バットマン: ガスライト ゴッサム – クリプトン時代 ＃5、アンディ・ディグル、レアンドロ・フェルナンデス、マット・ホリングスワースがダークナイトのバット・ツェッペリンをデビューさせます。ファンは知っていますが、オリジナルはブライアン・オーガスティンです。 ゴッサム・バイ・ガスライト 物語は 1889 年に設定され、このツェッペリンの紹介は クリプトン時代 1900 年代初頭 – 1900 年のツェッペリン型飛行船の初飛行に並びました。
DC の別のタイムラインでは自由が取られる場合があるため、このタイムラインは歴史的な正確さが物語に適用されることを前提としています。何も考えずに、 このバージョンのバットマンの乗り心地がユニークで、他のバットマンとは一線を画すのを見るのはとてもエキサイティングです DCユニバース全体で。
ゴッサム by ガスライト バットマンはプライム・アースのバットマンと同じくらい裕福だ
第 5 号でデビューするまで、ブルースが英雄的な冒険のためにツェッペリン飛行船を開発していたという兆候はありませんでした。彼がゴッサムの裕福なエリートに属していることはすでに明らかでしたが、ツェッペリンは彼がいかに裕福であるかを強調しています。 ブルースのツェッペリンが最高級だと仮定すると、LZ 127 グラーフ・ツェッペリンに匹敵します。—そのサイズ、機能、到達範囲の点で、当時最も先進的なものの1つです。インフレやその他の経済格差を考慮すると、LZ 127 の建設費用は現在約 1,100 ～ 1,200 万ドルです。
このヴィクトリア朝時代のバットマンの豊かさを際立たせるだけでなく、 ツェッペリンはまた、ブルース・ウェインとしての彼の秘密のアイデンティティがいかに脆弱であるかをユーモラスに強調しています。 この飛行機は巨大なコウモリの翼を持ち、装飾が施された工場から飛び立ちます。 「ウェイン・インダストリアル・カンパニー」 ゴッサムの中心部で。これほどオープンなブランドであれば、誰かがバット・ツェッペリンとブルース・ウェインの間の点を結びつけることができないと考えるのはほとんどばかげています。ユーモアが意図的なものであるかどうかに関係なく、ブルースのいわゆる秘密のアイデンティティの皮肉を増すだけです。
別の世界に関係なく、バットマンはバットのテーマを陽気なレベルに引き上げます
「コウモリの翼は絶対に必要です。」 –ブルース・ウェイン バットマン: ガスライト ゴッサム – クリプトン時代 #5
ツェッペリンのデビュー作のユーモアに加えて、ブルースの妻ジュリー・マディソンは、この飛行機の巨大なコウモリの翼は少し「異常」かもしれないとコメントしています。つまり、珍しい、風変わりで、おそらく不必要であるという意味です。ブルースの無表情な反応は？ 「コウモリの翼は絶対に必要です。」 この面白いやり取りは、世界が何であれ、バットのテーマに対するブルース・ウェインの献身が揺るぎなくドラマチックであることを強調しています。物語が進むにつれて、 バットマン はさらにコウモリをテーマにしたサプライズを用意しており、そのユニークなブランドの英雄主義への取り組みをさらに示しています。
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