Pixar si è guadagnato il posto di studio potente nel campo dell’animazione e come tale ha riscosso molto successo, ma una trilogia specifica è il franchise cinematografico più selvaggio dello studio per diversi motivi. La Pixar ha iniziato il suo regno nell’animazione nel 1995 con Storia del giocattoloil primo lungometraggio interamente animato al computer, che segnò l’inizio di anni di film d’animazione di alta qualità. Storia del giocattolo rimane il franchise più grande e di maggior successo della Pixar, ma ha anche costruito altri franchise più piccoli.
La Pixar ha iniziato con una storia di giocattoli parlanti dotati di sentimenti e da allora ha esplorato altri scenari divertenti e improbabili, come insetti parlanti, un mondo di mostri, topi che diventano chef eccezionali e altro ancora. Al momento in cui scrivo, e in partenza Storia del giocattolo a parte, la Pixar ha cinque franchisealcuni più grandi di altri: Mostri, Inc., Alla ricerca di Nemo, Gli Incredibili, AutomobiliE Dall’interno verso l’esterno. Sebbene esplorino tutti scenari diversi con molta fantasia, quello di gran lunga più strano lo è Automobilied è anche il franchise più selvaggio della Pixar fino ad oggi.
La trilogia di Cars è il franchise cinematografico più incoerente della Pixar
Le auto non potevano avere un tono coerente
Nel 2006, la Pixar si chiese “e se le auto fossero senzienti?” e così ci ha dato Automobili. Diretto da John Lasseter e co-diretto da Joe Ranft, Automobili si svolge in un mondo abitato interamente da veicoli antropomorfi. AutomobiliSi concentra su Saetta McQueen (doppiato da Owen Wilson), un’auto da corsa giovane ma arrogante che rimane bloccata in una città dimenticata mentre si reca alla gara più importante della sua vita. Lì è costretto a rivalutare le sue priorità e impara preziose lezioni sull’amore e sull’amicizia. Automobili ha ricevuto recensioni positive ed è stato un successo commerciale, generando un franchising.
Automobili All’epoca era rivoluzionario e in definitiva era un orologio divertente, ma lo stesso non si può dire del sequel.
Automobili è stato elogiato per il suo mondo fantasioso, ma non tanto per la sua storia: non è certamente la trama più complessa, ma non è necessario che lo sia (dopotutto sono macchine parlanti). Automobili All’epoca era rivoluzionario e in definitiva era un orologio divertente, ma lo stesso non si può dire del sequel. La qualità di Auto 2 è stato un downgrade rispetto al primo film e sembra un film diretto al video piuttosto che un film cinematografico. Auto 2 segue Saetta McQueen e Cricchetto che gareggiano nel Gran Premio del Mondo, dove Cricchetto viene inavvertitamente coinvolto in una pericolosa missione di spionaggio.
Auto 3 Ho provato ad adottare un approccio più serio, concentrandomi sull’eredità di Saetta McQueen.
Mentre apprezzo lo sforzo di aggiungere più azioni Auto 2la sua trama era completamente assurda e ha perso l’essenza del primo film. Tuttavia, ha ottenuto buoni risultati al botteghino ed è stato quindi Auto 3 si è verificato. Auto 3 ha cercato di adottare un approccio più serio, concentrandosi sull’eredità di Saetta McQueen poiché lui, ora un veterano delle auto da corsa, doveva dimostrare di essere ancora competitivo contro una nuova generazione di auto tecnologicamente avanzate. Anche se ha dato a Saetta McQueen un finale appropriato, il tono di Auto 3 È così diverso dai suoi predecessori che ha solo stabilito il franchise come il più selvaggio e incoerente della Pixar.
Perché il tono del franchise di Cars è cambiato così tanto da un film all’altro
Il franchising automobilistico sembra molto sconnesso
Automobili Non aveva bisogno di un seguito, ma è risaputo che se andrà bene al botteghino, probabilmente avrà un seguito. Il problema che vedo è questo La Pixar non ha mai veramente capito cosa avrebbe dovuto essere il suo franchise di auto parlanti nella sua essenza. Inoltre, ciascuno Automobili Il film aveva un team di sceneggiatori diverso ed era evidente (soprattutto nei sequel) che c’erano molte idee e stili coinvolti nella produzione di questi film.
Sebbene Automobili è stato in definitiva un franchise di successo se si considerano i suoi numeri al botteghino (guadagnando oltre 1,7 miliardi di dollari, anche se questo conta il fallimento Aeroplani film spin-off), è improbabile che venga detronizzato come il film più selvaggio e incoerente della Pixar, anche se ciò non significa che non sia divertente, soprattutto il primo film.