I 10 dettagli più importanti che il film Le Mans ’66 tralascia

IL Ford contro Ferrari La storia vera offre uno sguardo incredibile alla rivalità dell’iconica casa automobilistica alla gara di Le Mans del 1966, ma tralascia alcuni dettagli degni di nota. Uno dei migliori film del regista James Mangold, il dramma sportivo vede protagonisti Matt Damon nei panni di Carroll Shelby, un famoso costruttore americano di auto da corsa, e Christian Bale nei panni di Ken Miles, un pilota di talento, che prestano i loro sforzi per aiutare la Ford a battere la Ferrari nella 24esima edizione di Le Mans. corsa dell’ora. Negli anni ’60, Ford e Ferrari avevano una feroce rivalità sia in pista che nei consigli di amministrazione.

Per dare credito dove il credito è dovuto, Ford contro Ferrari è uno dei film biografici più accurati realizzati negli ultimi anni, facendo uno sforzo meticoloso per rimanere fedele agli eventi reali della rivalità tra i giganti automobilistici. Ma come ogni film basato su eventi realmente accaduti, è stato necessario prendersi alcune piccole libertà per condensare la storia in una soddisfacente narrazione di due ore e mezza. Sfortunatamente, molti dettagli importanti del dramma vero e proprio sono andati persi nella traduzione.

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La Ford V Ferrari ha tralasciato un intero anno di Le Mans

Il ’65 e il ’66 non furono gli unici anni in cui la Ford si lanciò sul ring

Il film descrive i primi sforzi della Ford per partecipare alla prestigiosa 24 Ore di Le Mans, un’estenuante prova di resistenza che era stata precedentemente disputata. controllata dai produttori automobilistici europei d’élite. Come ogni buon dramma sportivo, Ford contro Ferrari fece inciampare i suoi protagonisti sfavoriti prima di superare i loro storici avversari, rispettivamente nelle gare di Le Mans del 1965 e del 1966. Tuttavia, il film in realtà sorvola sul primo anno di gare della Ford a Le Mans nel 1964.

Prima del 1965, Ford tentò la storica maratona automobilistica del 1964 con risultati altrettanto scarsi. È comprensibile che il film cancelli questo ripetuto anno di fallimenti essendo più o meno un riassunto delle carenze di Ford dell’anno precedente. Detto questo, alcuni Uno sviluppo significativo si è verificato durante le due sconfitte della Ford a Le Mansche potrebbe aver contribuito Ford contro Ferrarinarrativa.

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La Ferrari fece molto peggio nella gara del 1966

La vera Le Mans non era così vicina

Come tutti i migliori film sulle corse automobilistiche, il climax di Ford contro Ferrari sport uno scontro diretto tra Ken Miles e il suo rivale pilota della FerrariLorenzo Bandini contro la drammatica alba dello Stretto di Mulsanne. L’ultima scena del film racconta un feroce duello per la supremazia all’alba, con Miles che alla fine riesce a malapena a superare i suoi avversari italiani, anche se perde la gara assoluta a causa di una controversa decisione che ha assegnato il trofeo alla McLaren. In realtà i risultati della gara del ’66 furono molto meno lusinghieri per la Ferrari.

In realtà, la gara del 1966 vide la vettura numero 21 della Ferrari risalire al 12° posto entro mezzogiorno. Al contrario, è stata la Ford GT40 n. 3, guidata dai connazionali americani Dan Gurney e Jerry Grant, a rappresentare la seconda concorrenza di Miles in pista. La lotta con la Ford sarebbe stata un’inclusione drammatica per il film, poiché la coppia ha fatto una pausa per Miles contro gli ordini, ma non dare alla squadra Ferrari un’ultima feroce apparizione nel film avrebbe vanificato lo scopo stesso del titolo.

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Ford non ha avuto problemi a percorrere miglia nel 66

La rivalità tra il pilota Ford e i suoi abiti aziendali era esagerata

Il conflitto tra Ford e Ferrari non è stato l’unico conflitto rappresentato nel film. Ford contro Ferrari mostra una discreta quantità di lotte intestine tra la leadership aziendale della Ford e gli sforzi disorganizzati di Carroll Shelby e dell’autista Ken Miles in particolare. La personalità sfacciata di Miles, anche per un pilota di auto da corsa, è vista come un pericoloso ostacolo dai costumi di Blue Oval del film, rendendolo quasi squalificato dalle corse alla gara di Le Mans del 1966. Shelby riesce ad aggirare il problema grazie ad una scommessa coraggiosa sul successo di Miles a Daytona.

In realtà, questa strategia non è mai avvenuta e Ford non ha avuto tanti problemi con Miles. Non solo gli fu dato il via libera per premere sull’acceleratore nel 1966, ma corse anche per la Ford nella gara di Le Mans del 1965, anche se non arrivò al traguardo a causa di problemi tecnici relativi alla trasmissione del suo veicolo. La vera storia di Miles che è stato più o meno un favorito per il roster Ford del 1966 non è così drammatica come gli eventi descritti nel film..

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La tecnologia GT40 è stata dimenticata

In qualche modo, la Ford V Ferrari sottovalutava l’importanza della supercar

Il genio dietro il successo della Ford a Le Mans nel 1966 e nel decennio successivo, Carroll Shelby divenne un nome iconico nel motorsport per una buona ragione. Ford contro Ferrari hai fatto il tuo GT40 progetta una delle auto più iconiche del cinemafacendo eco alla reale importanza del veicolo nell’eredità di Ford. Tuttavia, il film in qualche modo sottovalutava quanto fosse rivoluzionario il design del capolavoro di Shelby.

Se si credesse al film, la leggendaria macchina da corsa è stata fabbricata in un aeroporto da una scatola di rottami metallici, sottolineando la natura ingegnosa di Shelby e la capacità di assemblare auto da record con risorse limitate. In realtà, La tecnologia utilizzata per creare la Ford GT40 era nientemeno che la più moderna per l’epocacon il motore sottoposto a simulazioni di gara a Le Mans grazie ad avanzati dinamometri motore e le sospensioni calibrate con l’aiuto di un programma informatico primordiale. Ford non ha badato a spese nello sviluppo della GT40.

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La Fiat diede alla Ferrari un generoso stipendio in contanti

L’altra casa automobilistica italiana ha dato giusto credito al suo concorrente

Parte degli intrighi aziendali narrati da Ford contro Ferrari include un’acquisizione societaria mascherata della Ferrari da parte di un’altra casa automobilistica italiana, la Fiat. Il film descrive questo come un’audace controproposta che ha approfittato Trattative commerciali tra Ferrari e Fordponendo l’iconico cavallo al galoppo sotto il comando del produttore noto per la produzione di veicoli compatti e intelligenti come la Fiat 500. In realtà, la Fiat aveva molta più ammirazione per la sua compagna automobilistica italiana.

È vero che la Ferrari alla fine cadde sotto l’ombrello della Fiat, ma ciò non accadde nella vita reale fino al 1969, rendendo l’acquisizione anacronistica nel suo aspetto cinematografico. Non solo, ma nell’anno in cui si è svolto l’evento all’interno del film, la Fiat ha assegnato alla Ferrari una generosa somma di denaro per l’elevazione globale del motorsport italiano. La mano della Fiat non aveva bisogno di tanta forza per investire nel potenziale sportivo dei suoi connazionali.

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Fu Ferrari a suggerire l’affare

È stato lo stesso Enzo a proporre la fusione

Ford contro Ferrari mostra più o meno accuratamente il meschino dramma aziendale che ha portato alla rancorosa rivalità tra Ford e Ferrari a Le Mans. Una proposta di acquisto del nome Ferrari fallì quando nientemeno che il fondatore Lo stesso Enzo Ferrari si ritirò dall’accordo a causa di una clausola che poneva la scuderia Ferrari fuori dalla sua supervisione.. Notoriamente, la leggenda automobilistica italiana circondò la parte rilevante del contratto e scrisse semplicemente “Ciò non accadrà“accanto a lui (Attraverso Quale macchina?).

Il film mostra che è stata la Ford ad avviare le trattative, ma i dispettosi sforzi della squadra corse Ford sono iniziati sul serio solo perché è stato lo stesso Enzo a proporre l’acquisto. Ford considerava il ragionamento di Enzo per rinnegare l’accordo considerando l’azienda americana come una fonte di investimento a buon mercato per la stagione di gare di quell’anno. Era probabile che il regista James Mangold ha apportato questa modifica per identificare Leo Bebee come Ford contro Ferrariè il vero antagonista.

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Shelby non è stato il primo americano a vincere Le Mans

L’introduzione di Shelby nel film non è molto accurata

Molto prima di contribuire alla creazione della Ford GT40, Shelby aveva una lunga tradizione nel campo delle corse automobilistiche. Ford contro Ferrari presenta Carroll Shelby di Matt Damon come il primo americano a vincere Le Mans, nel 1959 su un’Aston Martin DBR1. Sebbene questa audace vittoria abbia effettivamente contribuito a sviluppare notevolmente il pedigree di Shelby, non può affermare di essere stato il primo americano a portare a casa l’oro nell’estenuante corsa di 24 ore.

In realtà, altri due piloti americani hanno battuto Shelby, con gli americani che sono saliti sul primo podio per la prima volta nel 1949 e l’anno prima della vittoria di Shelby nel 1958. Quei piloti erano Phil Hill e Luigi Chinetti, completamente cancellati dal record detenuto da Shelby Ford contro Ferrari. Il motivo dell’omissione dei due precedenti vincitori di Le Mans è abbastanza ovvio, poiché entrambi i piloti hanno portato le Ferrari alla vittoria.

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Lo scandalo dei pneumatici Goodyear

La Ferrari non è stata l’unica azienda a intromettersi nella gara Ford di Le Mans del ’66

Il gran numero di collegamenti storici presentati in Ford contro Ferrari ha mantenuto la rappresentazione del film della Le Mans del 1966 della Ford fresca ed emozionante. Detto questo, il film ha mancato un momento di tensione riguardante una rivalità critica tra la Ford e la società di pneumatici che la sponsorizza, Firestone. I produttori di pneumatici sono appena menzionati nel film ma ha rappresentato una difficile sfida di lealtà che è quasi costata alla McLaren la gara nella vita reale.

Iniziando la gara di Le Mans del 1966 con pneumatici Firestone approvati dagli sponsor, la McLaren e il suo copilota, Amon, faticarono a trovare appoggio su una strada spietata. In effetti, è stato lo stesso Shelby ad avvicinarsi al team con l’idea di passare agli pneumatici Goodyear di maggiore durata nel bel mezzo dell’estenuante gara di 24 ore. una decisione che non è stata presa senza lotte e drammatiche discussioni aziendali questo ha consumato tempo prezioso. È possibile che senza questo problema la vittoria della McLaren non sarebbe stata così vicina.

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La Ford aveva una certa storia nelle corse prima della GT40

Shelby non era l’unica speranza della casa automobilistica americana a Le Mans

In Ford contro FerrariLe case automobilistiche americane vengono presentate come nuove arrivate sulla scena mondiale di Le Mans, essendo state precedentemente coinvolte solo nella produzione di macchine destinate ai circuiti nazionali della NASCAR. Il 1966 fu il primo grande anno in cui Ford dimostrò al mondo la potenza dell’ingegno americano in una gara così inospitale, se si deve credere al film. In realtà, la Ford ha immerso i piedi nelle acque di Le Mans molto prima che l’apparizione di Shelby o addirittura l’accordo con la Ferrari fallissero.

Nel gennaio 1963, Ford aveva già contribuito a introdurre un nuovo design dell’auto costruito appositamente per competere a Le Mans. La Lola Mk6, sebbene tecnicamente di origine e produttore britannico, vantava un potente motore Ford V8 montato centralmente. La Lola Mk6 era destinata a fallire, performando male al debutto a Le Mans a causa della costruzione all’ultimo minuto di rapporti del cambio errati che ne ostacolavano le prestazioni, ma gettò le basi per il successo della Ford GT40.

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La morte di Miles è stata controversa per diversi motivi

La morte del famoso pilota automobilistico era avvolta nel mistero

Nonostante Ken Miles sia una figura centrale nella storia di Ford contro Ferrariil film sorvola in qualche modo la sua tragica morte. In una scena straziante, Ken Miles muore Ford contro Ferrari mentre testava un nuovo prototipo sperimentale per la Ford, la J-Car, lasciando dietro di sé suo figlio. Sebbene il film abbia trattato la tragedia del mondo reale in modo ponderato e rispettoso, alcuni dettagli sorprendenti sul destino finale di Miles sono stati lasciati sul pavimento della sala di montaggio.

Ford contro Ferrari ha fatto morire Miles in un incendio causato da un guasto ai freni piuttosto che dall’impatto che lo ha buttato fuori dal veicolo nella vita reale. I dettagli precisi dietro la causa dell’improvvisa espulsione di Miles dalla J-Car non furono mai identificati e le abilità di guida di Ken resero improbabile che l’incidente fosse dovuto a qualche errore nella sua guida. Ciò è stato causa di grandi polemiche nella vita reale, con conseguenti insinuazioni che Ford contro Ferrari Ha scelto saggiamente di tralasciare la versione fittizia degli eventi.

Questi cambiamenti hanno danneggiato o aiutato il film?

Dando un’occhiata a tutte le cose Ford contro Ferrari alterato e escluso dalla storia vera può certamente far riflettere il pubblico su quanto sia realmente accurato il film. Tuttavia, è facile vedere come questi cambiamenti abbiano anche contribuito a rendere la storia più serrata, più efficace e più divertente. Ford contro Ferrari è un’avvincente storia sportiva perdente che esamina anche l’amicizia tra Ken Miles e Carroll Shelby, due eroi con i piedi per terra che sfidano le grandi aziende. Non sarebbe mai potuto essere quel film se ci fossimo attenuti rigorosamente ai fatti.

Incorporando tutti i dettagli di cui sopra che Ford contro Ferrari alterata o esclusa dal film finale, sarebbe stata una storia fedele ai fatti e poco maneggevole sul graduale viaggio di Ford verso la vittoria a Le Mans. Ci sarebbero stati aspetti interessanti, ma difficilmente avrebbe catturato l’attenzione del pubblico allo stesso modo dell’approccio più romanzato alla storia. Ford contro Ferrari non ha avuto il lusso di concentrarsi su ogni aspetto della storia vera e ha invece evidenziato gli aspetti che avrebbero raccontato la storia più interessante.

Ogni film basato su una storia vera deve apportare alcune modifiche alla realtà di ciò che è accaduto. Anche se alcuni spettatori potrebbero considerarlo disonesto, Ford contro Ferrari Non vuole essere un documentario. La narrazione che racconta suscita nel pubblico reazioni emotive che una semplice lettura dei fatti non otterrebbe mai. Le persone possono sempre leggere ciò che è realmente accaduto dopo aver visto un resoconto efficace ma impreciso di quegli eventi, raccontato da Ford contro Ferrari.