आईसी 814 और इतिहास का सबसे लंबा अपहरण

इंडियन एयरलाइंस फ्लाइट 814 (आईसी 814) के बारे में नेटफ्लिक्स श्रृंखला, आईसी 814: कंधार अपहरणदर्शकों को एक भयानक सात-दिवसीय गतिरोध के पर्दे के पीछे ले जाता है, और उन्हें एक वैश्विक संकट के केंद्र में रखता है। कंधार में यात्रियों को बंदी बनाए जाने से राजनीतिक दांव नाटकीय रूप से बढ़ गए, जिससे भय, शक्ति और मानव प्रतिरोध के बीच नाजुक संबंध का पता चला। शो का प्रतिबंधात्मक माहौल दर्शकों को अपहरण की भयावहता को पहचानने के लिए मजबूर करता है, जो उड़ान इतिहास के अन्य भयानक एपिसोड की तुलना करता है जहां अस्तित्व और बातचीत का चरम परीक्षण किया गया था।

आईसी 814 की सच्ची कहानी पर विचार करते हुए, अन्य दीर्घकालिक अपहरणों को याद न करना असंभव है – प्रत्येक का अपना उच्च जोखिम वाला नाटक, जटिल आदान-प्रदान और अविस्मरणीय परिणाम हैं। ये घटनाएँ, हालाँकि अक्सर अधिक तात्कालिक त्रासदियों से घिरी रहती हैं, अपहरणकर्ताओं द्वारा छेड़े गए मनोवैज्ञानिक युद्ध और उनके द्वारा छोड़े गए गहरे भू-राजनीतिक प्रभाव को प्रकट करती हैं। यहां इतिहास के कुछ सबसे लंबे और सबसे तनावपूर्ण अपहरणों के बारे में बताया गया है, जहां हर सेकंड एक जीवन भर जैसा महसूस हुआ।

पैन एम फ्लाइट 73

वर्ष: 1986 – अवधि: 17 घंटे

पैन एम फ्लाइट 73, मुंबई से न्यूयॉर्क के लिए उड़ान भरने वाला बोइंग 747, 5 सितंबर, 1986 को कराची के जिन्ना अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर कब्ज़ा कर लिया गया था। अबू निदाल संगठन से जुड़े चार हथियारबंद लोग. जैसे ही अपहर्ताओं ने विमान में प्रवेश किया, चालक दल वीरतापूर्वक भाग गया और 379 यात्रियों और चालक दल को बंधक बना लिया।

फ्लाइट अटेंडेंट ने अन्य अमेरिकियों को अपहर्ताओं से बचाने के लिए कुशलतापूर्वक उनकी पहचान छिपाई, जिन्होंने साइप्रस जाने का अनुरोध किया और अपनी मांगों को पूरा करने के लिए एक अमेरिकी यात्री की हत्या कर दी। 16 घंटे के तनावपूर्ण गतिरोध के बाद स्थिति तब और खराब हो गई, जब विमान की बिजली चली गई और अंदर पूरी तरह से अंधेरा हो गया।

अपहर्ताओं ने इसे हमला समझकर बंदियों पर गोलियां चला दीं और चले गए 21 मरे और कई घायल. कुछ यात्री फ्लाइट अटेंडेंट की मदद से अराजकता से बचने में कामयाब रहे। हमले के बाद, वरिष्ठ फ्लाइट अटेंडेंट नीरजा भनोट को उनकी बहादुरी के लिए मरणोपरांत भारत के अशोक चक्र से सम्मानित किया गया। उनकी जीवन कहानी को बाद में फिल्म में रूपांतरित किया गया नीरजा.

टीडब्ल्यूए फ्लाइट 85

वर्ष: 1969 – अवधि: 19 घंटे

के रूप में वर्णित “दुनिया का सबसे लंबा और सबसे शानदार अपहरण” (द्वारा बीबीसी), TWA फ्लाइट 85 अभी भी विमानन क्षेत्र में प्रसिद्ध है। अक्टूबर 1969 में संयुक्त राज्य भर में विमान की यात्रा के अंतिम चरण के दौरान, 19 साल के राफेल मिनिचिलो ने विमान में सवार लगभग 40 यात्रियों को बंधक बना लिया विमान के लगभग 15 मिनट बाद लॉस एंजिल्स से सैन फ्रांसिस्को के लिए उड़ान भरी।

एम1 राइफल से लैस, मिनिचिलो ने मांग की कि कैप्टन विमान को न्यूयॉर्क ले जाएं, जिससे एक नाटकीय गतिरोध पैदा हो गया जिसने विमानन को बदल दिया। प्रारंभ में, पूर्वी तट तक पहुँचने के लिए पर्याप्त ईंधन प्राप्त करने के लिए विमान को डेनवर की ओर पुनर्निर्देशित किया गया था। यहां कई बंधकों को रिहा किया गया, जिनमें हार्पर्स बाज़ार बैंड के सदस्य भी शामिल थे।

लगभग चार घंटे बाद, विमान केवल अपहरणकर्ता और चालक दल के पांच प्रमुख सदस्यों के साथ न्यूयॉर्क पहुंचा। एफबीआई द्वारा बोर्ड पर चढ़ने के प्रयास के विफल होने के बाद, विमान रोम के लिए उड़ान भरने से पहले आयरलैंड के लिए रवाना हो गया। पकड़े जाने से पहले मिनिचिलो कई दिनों तक इतालवी ग्रामीण इलाकों में कैद से बचता रहा। उसके इरादे अस्पष्ट थे1967 में वियतनाम की यात्रा के बाद पता चला कि वह पीटीएसडी से पीड़ित हैं।

फ्लाइट JAL 351

वर्ष: 1970 – अवधि: एक दिन

टोक्यो से फुकुओका की नियमित यात्रा, जापान एयरलाइंस की यात्रा 351 अचानक थी 31 मार्च 1970 को लाल सेना गुट के सदस्यों द्वारा अपहरण कर लिया गयाकम्युनिस्ट लीग का एक हिंसक गुट। ताकामारो तामिया के नेतृत्व में, गिरोह ने 129 यात्रियों और चालक दल का अपहरण कर लिया और मांग की कि घरेलू बमों और कटाना तलवारों का उपयोग करके जेट को उसके इच्छित गंतव्य क्यूबा से उत्तर कोरिया की ओर फिर से भेजा जाए।

वे जापान में खूनी क्रांति शुरू करना चाहते थे क्योंकि उन्हें लगा कि इससे संयुक्त राज्य अमेरिका और उसके सहयोगियों के खिलाफ दुनिया भर में विद्रोह हो जाएगा। जब शत्रुता बढ़ गई, तो जापानी अधिकारियों ने अपहर्ताओं को धोखा देने के लिए एक चतुर योजना बनाई, जिसके परिणामस्वरूप अंततः उन्हें प्योंगयांग के मिरिम हवाई अड्डे पर आत्मसमर्पण करना पड़ा।

घटना के बाद, कुछ अपहर्ताओं – जैसे ताकाया शियोमी, जिन्होंने सबसे पहले ऑपरेशन का आयोजन किया था – को लंबी जेल की सजा मिली, जबकि अन्य को उत्तर कोरिया में स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति दी गई। योडोगो अपहरण घटना, एक अनोखी घटना जिसने लाल सेना गुट के कट्टरपंथी उद्देश्यों की ओर ध्यान आकर्षित किया, विचारधारा, वफादारी और क्रांति के नाम पर लोग कितनी दूर तक जा सकते हैं, इस पर भी बहस छिड़ गई।

स्कैंडिनेवियाई एयरलाइंस की उड़ान 130

वर्ष: 1986 – अवधि: दो दिन

दो हथियारबंद लोग सुरक्षा अधिकारी के रूप में कार्य कर रहे हैं प्रस्थान के तुरंत बाद, 5 सितंबर 1986 को गोथेनबर्ग से स्टॉकहोम के लिए एक घरेलू उड़ान, स्कैंडिनेवियाई एयरलाइंस की उड़ान 130 का नियंत्रण ले लिया। अपहर्ताओं ने पायलटों को विमान को माल्मो के बुल्टोफ्टा हवाई अड्डे पर पुनर्निर्देशित करने के लिए मजबूर किया, जहां उन्होंने आठ घंटे के भीतर क्रोएशियाई कैदियों की रिहाई सहित उनकी मांगें पूरी नहीं होने पर बम विस्फोट करने की धमकी दी।

यात्रियों ने शुरू में माना कि यह एक अनुकरण था और स्थिति से हैरान थे, लेकिन जैसे-जैसे तनाव बढ़ता गया, अपहर्ता तेजी से उन्मत्त हो गए। पूरी रात अपहरणकर्ताओं और स्वीडिश अधिकारियों के बीच बातचीत होती रही। अंत में, पुलिस बंदियों को उनके साथ स्थान बदलने के लिए हवाई अड्डे तक परिवहन की व्यवस्था करने में कामयाब रही।

कई जटिल बातचीत और बातचीत के बाद आखिरकार विमान को स्वीडन से मैड्रिड के लिए उड़ान भरने के लिए मजबूर होना पड़ा। अपहर्ताओं को एहसास हुआ कि वे दोबारा उड़ान नहीं भर सकते और उन्होंने खुद को स्पेनिश अधिकारियों को सौंप दिया। 18 घंटे की कड़ी मशक्कत के बाद यात्रियों और चालक दल को सुरक्षित बचा लिया गयाहालाँकि अपहरण की कुछ आय गायब हो गई है।

कोलम्बियाई एयरलाइन HK-1274

वर्ष: 1973 – अवधि: 60 घंटे

30 मई, 1973 को दो लोगों ने एसएएम कोलंबिया के लॉकहीड एल-188ए इलेक्ट्रा पर नियंत्रण कर लिया, जब वह कैली से बोगोटा के लिए उड़ान एचके-1274 उड़ा रहा था। उन्होंने पैसे और वामपंथी बंदियों की रिहाई की मांग की। परेरा से उड़ान भरने के तुरंत बाद ईंधन भरने के लिए जेट को मेडेलिन की ओर पुनर्निर्देशित किया गया और फिर अरूबा की ओर प्रस्थान किया गया। कई कठिन मार्गों और तकनीकी कठिनाइयों के बाद अपहर्ताओं ने एयरलाइन से 50,000 डॉलर प्राप्त किए और तनावपूर्ण चर्चा के दौरान 31 लोगों को मुक्त कर दिया गया।

कल्पना लघु श्रृंखला फ्लाइट 601 का अपहरणसीएस प्रिंस और पाब्लो गोंजालेज द्वारा डिजाइन किया गया, यह इन नाटकीय घटनाओं से प्रेरित था. यह श्रृंखला दो हताश युवा अपहर्ताओं, फ्लाइट अटेंडेंट, पायलट और एक एयरलाइन कर्मचारी के दृष्टिकोण की जांच करते हुए, भारी भावनात्मक चुनौतियों और नैतिक दुविधाओं पर प्रकाश डालती है, जिनसे बोर्ड पर हर किसी को इस उच्च जोखिम वाले संकट के दौरान निपटना होगा।

लुफ्थांसा उड़ान 181

वर्ष: 1977 – अवधि: पाँच दिन

पॉपुलर फ्रंट फॉर द लिबरेशन ऑफ फिलिस्तीन के चार उग्रवादियों ने 13 अक्टूबर 1977 को लैंडशूट नामक बोइंग 737 लुफ्थांसा फ्लाइट 181 का अपहरण कर लिया, जब यह पाल्मा डी मलोर्का से फ्रैंकफर्ट के लिए उड़ान भर रहा था। अपहरणकर्ता पश्चिम जर्मन सरकार पर दबाव बनाना चाहते थे तुर्किये में हिरासत में लिए गए दो फ़िलिस्तीनियों और कैद किए गए लाल सेना गुट के ग्यारह नेताओं को रिहा करें। सोमालिया के मोगादिशू पहुंचने से पहले उन्होंने कई चक्कर लगाकर पांच दिनों की कठिन यात्रा की।

जब पश्चिम जर्मनी के मुख्य आतंकवाद विरोधी दस्ते, जीएसजी 9 ने 18 अक्टूबर की सुबह सोमाली बलों की मदद से एक साहसी बचाव अभियान चलाया, तो स्थिति समाप्त हो गई। दुख की बात है कि टकराव के दौरान, अपहर्ताओं ने फ्लाइट कैप्टन को पहले ही मार डाला था, जबकि सभी 87 यात्रियों और चालक दल के चार सदस्यों को जीवित छोड़ दिया था।

सीआई 814

वर्ष: 1999 – अवधि: सात दिन

24 दिसंबर 1999 को, पांच हथियारबंद लोगों ने इंडियन एयरलाइंस की उड़ान IC 814 पर नियंत्रण कर लिया, जिसमें 175 से अधिक यात्री सवार थे, जब यह काठमांडू से दिल्ली की यात्रा कर रही थी। अपहरणकर्ता भारत में गिरफ्तार आतंकवादियों की रिहाई चाहते थे; बाद में उन्हें आतंकवादी समूह हरकत-उल-मुजाहिदीन के सदस्यों के रूप में जाना जाने लगा। विमान अमृतसर, लाहौर और दुबई में कई बार रुकने के बाद तालिबान नियंत्रित कंधार, अफगानिस्तान में उतरा।

भारतीय प्रशासन के बीच सात तनावपूर्ण दिनों में चुनौतीपूर्ण वार्ता हुई। अंतिम चरण में, तीन आतंकवादियों की रिहाई के बदले बंधकों को सुरक्षित लौटा दिया गया। नेटफ्लिक्स शो भयानक घटनाओं को सटीक रूप से चित्रित करने के लिए पहली बार की यादों के साथ एक नाटकीय कथा को सावधानीपूर्वक एकीकृत करता है।

नाटक में आधिकारिक रिकॉर्ड और पीड़ितों की गवाही शामिल हैजो न केवल व्यापक भू-राजनीतिक नतीजों को उजागर करता है, बल्कि अनुभव के मनोवैज्ञानिक प्रभाव को भी उजागर करता है। गिरफ्तार किए गए तीन आतंकवादियों को अंततः रिहा कर दिया गया, जिससे भारत के सबसे कुख्यात अपहरणों में से एक में बातचीत और आतंकवाद के बीच खींची जाने वाली नाजुक रेखा के बारे में चिंताएं बढ़ गईं।

टीडब्ल्यूए उड़ान 847

वर्ष: 1985 – अवधि: 17 दिन

हिजबुल्लाह 1985 में आतंकवादियों ने TWA फ्लाइट 847 पर कब्ज़ा कर लिया एथेंस से रोम की यात्रा के दौरान, यह विमानन इतिहास के सबसे भयानक अपहरणों में से एक बन गया। बंदूकों और हथगोलों से लैस, अपहर्ताओं ने विमान पर नियंत्रण कर लिया और बेरूत, लेबनान की ओर चले गए, जहां उन्होंने यहूदी जैसे नाम वाले अमेरिकी नौसेना अधिकारियों और यात्रियों पर हमला करना शुरू कर दिया।

दुर्भाग्य से, नौसेना के एक गोताखोर रॉबर्ट स्टीथम की इस प्रक्रिया में मृत्यु हो गई। 17 दिनों के अपहरण के बाद अधिकांश बंधकों को रिहा कर दिया गयाहालाँकि, पाँच लोगों – जिनमें अमेरिकी रिचर्ड हर्ज़बर्ग भी शामिल थे – को तब तक हिरासत में रखा गया जब तक कि उन्हें बिना किसी घटना के रिहा नहीं कर दिया गया। अपहरणकर्ताओं की राजनीतिक रियायतों की माँग के बीच यह भयानक घटना एक वैश्विक समस्या बन गई।

हालाँकि बंधकों को सुरक्षित रिहा कर दिया गया, लेकिन शुरुआत में आतंकवादी भागने से बच गए। लेकिन दो साल बाद, मुख्य अपहर्ताओं में से एक, मोहम्मद अली हम्मादी को जर्मनी में गिरफ्तार कर लिया गया, जिसके परिणामस्वरूप पीड़ितों को कुछ न्याय मिला। हालाँकि, TWA फ्लाइट 847 का अपहरण उस युग की आतंकी तकनीकों और उनके दूरगामी प्रभावों की एक डरावनी याद दिलाता है।

फ्लाइट एल अल 426

वर्ष: 1968 – अवधि: 40 दिन

पॉपुलर फ्रंट फॉर द लिबरेशन ऑफ फिलिस्तीन (पीएफएलपी) के सदस्यों ने 22 जुलाई, 1968 को एल अल फ्लाइट 426 का अपहरण कर लिया और विमान को अल्जीरिया ले गए। अपहरणकर्ताओं ने हिरासत में लिए गए 1,000 से अधिक फिलिस्तीनियों की रिहाई की मांग की जब विमान में 38 यात्री और 10 कर्मचारी सवार थे। 12 इज़रायली लोगों को 39 दिनों तक बंदी बनाकर रखा गया, जबकि अधिकांश गैर-इज़राइली यात्रियों को तुरंत रिहा कर दिया गया।

वैश्विक दबाव के तहत, जिसमें वैश्विक पायलट महासंघ का बहिष्कार भी शामिल था, इज़राइल ने 16 फ़िलिस्तीनी कैदियों को रिहा कर दिया, जिससे बंधकों की सुरक्षित वापसी सुनिश्चित हुई। इस घटना ने आधुनिक हवाई डकैती और अंतर्राष्ट्रीय विमानन आतंकवाद के उद्भव के लिए उत्प्रेरक के रूप में काम किया जैसा कि देखा गया है आईसी 814: कंधार अपहरण.

था विमानन सुरक्षा के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ और अंतर्राष्ट्रीय संबंध, हालाँकि कोई जान नहीं गई। अपहरण ने एक राजनीतिक स्टेडियम के रूप में विमानन के बढ़ते उपयोग को भी प्रदर्शित किया, जिससे सरकारों और एयरलाइंस द्वारा इस तरह की स्थितियों से निपटने के तरीके में बदलाव आया।

स्रोत: बीबीसी