O 2023 Subaru Solterra é um EV de crossover com tração nas quatro rodas capaz, mas até onde ele vai com uma única carga? Anunciado no final do ano passado, o Solterra não apenas vem com recursos off-road, mas também oferece desempenho decente no asfalto. A versão de motor duplo do carro produz 215 hp e 249 lb-ft de torque, e faz 0-60 mph em 6,5 segundos. Ele também possui uma bateria de 72,8 kWh e vem com um carregador que funciona com qualquer tomada padrão de 120V para carregamento de Nível 1. Os usuários também podem ter um carregador de nível 2 de 240V instalado para um carregamento ainda mais rápido. A empresa, no entanto, alerta que o carregamento rápido degradará a vida útil da bateria mais rapidamente do que o normal.
O Solterra é o primeiro carro totalmente elétrico da empresa e é baseado na Plataforma Global e-Subaru. Foi desenvolvido em conjunto com a Toyota, que comercializa o mesmo veículo que o bZ4X. O Toyota bZ4X está atualmente disponível em muitos mercados globais, incluindo EUA, Japão e Europa. No entanto, a empresa foi recentemente forçada a recolher cerca de 3.000 unidades porque suas rodas poderiam cair durante a condução. De acordo com um aviso emitido pelo regulador de segurança do Japão, se um motorista fizer uma curva acentuada ou frear repentinamente, isso poderá fazer com que o parafuso do cubo do bZ4X se solte. Felizmente, não houve acidentes relatados devido ao defeito até agora.
Subaru reivindicações que o Solterra vem com um alcance estimado de mais de 220 milhas com tração integral simétrica padrão. Ele está um pouco abaixo da média quando comparado a alguns outros veículos do segmento, como o Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4, Jaguar I-Pace e o Tesla Model Y. O Tesla, por exemplo, oferece tanto como 326 milhas com uma única carga, embora também custe significativamente mais do que a maioria dos outros veículos de sua classe.
A Subaru sabe que o alcance não é a força do Solterra e está oferecendo incentivos aos clientes em potencial para ajudá-los a superar sua ansiedade relacionada ao alcance. De acordo com Relatórios do consumidoros compradores Solterra são elegíveis para “até 10 dias de aluguel gratuito do Subaru (por ano)” de suas concessionárias, permitindo-lhes obter um veículo movido a gasolina tradicional para longas viagens e viagens. Portanto, apesar das credenciais off-road, tecnologia AWD e estilo SUV, o Solterra é mais um carro citadino do que um cruzador de estrada.
No geral, o Solterra é um pacote elegante com recursos de ponta e interiores de qualidade, mas é decepcionado por seu baixo alcance e um trem de força inadequado. O pior é o preço, o que dificulta a recomendação de rivais como o Hyundai Ioniq 5 e o Volkswagen ID. 4. Ainda assim, apesar de seu alcance pouco impressionante e preço relativamente alto, o Subaru Solterra vem com alguns recursos inovadores, como a tecnologia de assistência ao motorista EyeSight, que verifica o movimento do tráfego, maximiza o controle de cruzeiro e avisa o motorista quando ele sai da faixa.
Fonte: Subaru, Relatórios do consumidor