Voilier sous le pont La saison cinq est en bonne voie, mais la nouvelle matelot de pont Emma Crouch pourrait être licenciée avant la fin de la saison de location. La navigatrice de 35 ans basée à Londres a de l’expérience dans l’industrie du yachting et travaille comme instructrice à la Paper Boat Yachting Academy, où elle forme les futurs équipages de yacht et donne des cours à l’échelle internationale, notamment en Grèce, à New York et en République dominicaine. Cependant, elle semble avoir moins d’expérience que ne l’espérait le premier officier Gary King. Voilier sous le pont Saison 5.
Voilier sous le pont Le casting de la saison cinq est pour l’instant un peu en désordre. Emma a eu du mal à s’intégrer à Gary et au marin Keith Allen. Pendant ce temps, la chef Daisy Kelliher s’occupe de Danny Warren et de Diana Cruz, dont aucun ne semble respecter son autorité. La chef Cloyce Martin est plus soucieuse d’interagir avec les invités que de servir de la nourriture, et le capitaine Glenn Shepard essaie simplement de garder l’équipage ensemble. Emma finira-t-elle par être licenciée ?
1
Emma est paresseuse
Elle veut faire le moins de travail possible
Emma l’a prouvé à maintes reprises Voilier sous le pont Dans la saison 5, elle est paresseuse, et avec une si petite équipe, cela pourrait la faire virer. En début de saison, Emma a fait une malheureuse erreur avec le câble.ce qui a permis au bateau annexe d’entrer en collision avec le yacht principal Parsifal III. C’était une erreur compréhensible, mais il s’est avéré que sa paresse et son incompétence potentielle étaient à l’origine de cette erreur. Gary l’a confrontée à ce sujet, exprimant sa déception face à son inattention car elle semblait distraite lors de l’incident.
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Cet échec a été aggravé par d’autres moments où son style de travail était en conflit avec les attentes de l’équipe. Gary l’a trouvée en train de plier des serviettes au lieu d’effectuer des tâches de base sur le pont, augmentant ainsi son irritation et son inquiétude quant à son éthique de travail. Combiné avec l’attitude apparemment passive d’Emma, il semble douloureusement évident qu’Emma ne veut pas faire son travail.
2
Emma a endommagé l’offre
Elle est négligente sur les tâches importantes
Emma a prouvé son incompétence plus tôt dans la saison avec l’incident tendre. Ironiquement, Gary a également endommagé un appel d’offres lors de la première de la saison, mais ses erreurs professionnelles sont rares. Pour Emma, cela semble établir un modèle dans son travail. en tant que marin à bord du Parsifal III. En attachant l’annexe au yacht, Emma a laissé par erreur la proue non sécurisée, la faisant s’envoler du bateau.
Gary a fait des erreurs dans le passé, mais il semble qu’il ait raison à propos d’Emma : elle ne sait pas comment faire son travail.
Cela a eu pour résultat que l’annexe a heurté la coque à plusieurs reprises, ce qui a inquiété Gary car cela pourrait provoquer du bruit et des rayures visibles qui pourraient déranger les invités. Gary a rapidement résolu la situation en rattachant lui-même l’offre, puis en montrant à Emma comment la sécuriser correctement pour éviter de nouveaux incidents. Le capitaine Glenn craignait que si l’annexe avait dérivé davantage ou subi des dommages à la coque, les réparations du moteur du navire auraient pu coûter du temps et des ressources à l’équipage, pouvant coûter jusqu’à 180 000 €.
3
Emma n’accepte pas bien les commentaires
Elle s’effondre et continue de faire des erreurs
Emma semble incapable de bien traiter les commentaires, ce qui pourrait finalement conduire à son licenciement. Au début de la saison, son incapacité à corriger ses erreurs a été un signal d’alarme pour Gary. Emma avait des difficultés avec des tâches telles que nouer des cordes, ce qui frustrait Gary, qui attendait mieux de quelqu’un avec sa prétendue expérience. Cette frustration a atteint son paroxysme lorsqu’Emma, se sentant démotivée, n’a pas terminé complètement ses devoirs ou a abandonné au milieu de la discussion, ce qui a incité Gary à exprimer des doutes sur son éthique de travail et sa capacité à s’améliorer.
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Emma accroupie |
Yacht à voile sous le pont Saison 5 |
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Âge |
35 |
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Emploi |
marin |
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Ville natale |
Londres, Angleterre |
La réticence d’Emma à accepter les critiques constructives incitant Gary à essayer de donner l’exemple, en espérant qu’Emma finirait par s’adapter. Malgré ces efforts, l’absence de progrès est préoccupante. Surtout avec une si petite équipe, Emma doit intensifier son jeu pour empêcher Keith et Gary de corriger ses erreurs. Cependant, elle semble s’arrêter lorsqu’elle reçoit des critiques et commet plus d’erreurs.
4
Emma est trop sensible
Elle s’éteint facilement
Emma était peut-être trop sensible pour sa position à bord de Parsifal III. Lors d’une soirée arrosée, elle a remis en question sa relation avec Diana et Danny, et même si ce n’était pas un crime qui la ferait virer, cela lui a donné un aperçu de son psychisme. Emma ne se sentait pas en sécurité quant à ses amitiés à bord et continuait de crier à ses amis qu’elle se sentait offensée. Sa sensibilité semble s’étendre à son rôle de matelot dans l’émission. Voilier sous le pont Saison 5. Cette sensibilité était particulièrement évidente dans ses luttes contre l’anxiété et le sentiment d’incapacité à bord.
Emma a ouvertement déclaré qu’elle se sentait sous pression face aux exigences. travail, ce qui conduit à des moments de doute de soi. Par exemple, lors d’un quart de mouillage, elle est devenue déprimée et a fini par s’endormir, ce qui a entraîné des retards dans ses tâches et des critiques de la part de ses camarades de bord concernant le pont mouillé le lendemain matin. Plus Emma reçoit de critiques, plus son travail se détériore. Bien que sa réaction soit compréhensible, elle n’a peut-être pas la force mentale requise pour son poste.
5
Gary n’aime pas Emma
Il est son supérieur immédiat
Gary ne supporte clairement pas Emma, et en tant que supérieur immédiat, il pourrait avoir le dessus pour la licencier. Bien que Gary ne soit pas toujours le personnage le plus sympathique, dans les épisodes précédents, il essaie d’être patient avec Emma. Toutefois, cette patience ne durera pas éternellement. Les premières difficultés d’Emma, y compris des incidents tels que son annexe qui s’est retrouvée coincée sur le yacht et s’est endormie pendant son service, ont bouleversé Gary et le capitaine Glenn. Gary l’a accusée d’inattention, exprimant son irritation face aux dommages causés par son erreur.
L’évaluation de Gary sur l’éthique de travail d’Emma est peut-être exacte, mais elle n’excuse pas son comportement passé.
Malgré les efforts de Gary pour encadrer Emma, elle ne s’est pas encore améliorée. Les problèmes d’Emma avec ses performances et sa dynamique d’équipe rendent plus probable son licenciement. avant la fin de la saison de location. Gary n’est peut-être pas le meilleur homme au monde, mais il semble qu’il essaie avec Emma. Il se plaindra probablement au capitaine Glenn si son état ne s’améliore pas.
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Le traitement réservé par Gary à Emma fait de lui un méchant Modifier
Bravo pourrait vouloir le racheter.
Gary est obligé de continuer à critiquer Emma, ce qui pourrait à terme faire de lui un méchant. Voilier sous le pont Saison 5. Les producteurs auraient eu de bonnes raisons d’éviter cela, étant donné les critiques que Bravo a reçues pour avoir réfuté les allégations de harcèlement sexuel de Gary. sous le tapis. Les frustrations de Gary ont commencé au début de la saison et elle ne s’est pas améliorée. Il l’a publiquement critiquée, frustré par son manque d’attention, d’autant plus qu’il avait commis une erreur similaire plus tôt dans la saison, qu’il avait à peine avoué. C’était un peu hypocrite, mais les situations étaient sensiblement différentes.
L’attitude de Gary envers les erreurs d’Emma a également été exacerbée par ses commentaires confessionnels dans lesquels il a laissé entendre qu’elle manquait d’éthique de travail et espérait qu’elle s’améliorerait s’il lui donnait l’exemple. Cependant, si cette situation perdure, Gary pourrait être perçu comme un patron colérique, voire sexiste. Emma ferait peut-être mieux de partir le plus tôt possible aux yeux des producteurs.
7
Keith critique Emma
Il doit corriger ses erreurs
Keith n’est pas responsable de l’équipage de pont, mais sa contribution sera certainement importante à mesure que la saison se poursuit. Il semble être un homme gentil et compréhensif, mais même Keith commence à être irrité par l’éthique de travail d’Emma et ses capacités en tant que matelot. Emma semble éviter certaines tâches ou réagir d’une manière qui frustre Keith et l’oblige également à compenser sa faiblesse. Gary et Keith ont découvert de l’eau sur la terrasse après le réveil des invités.négligence inacceptable des responsabilités de la part d’Emma.
Gary est responsable de l’équipage de pont, mais celui-ci se compose uniquement de lui-même, Keith et Emma. Si Emma ne répond pas aux normes du yacht, il ne restera plus que deux personnes, Gary et Keith, pour faire tout son travail supplémentaire et corriger ses erreurs. Keith essaie de rester pragmatique, mais il est clair qu’il s’énerve. S’il se plaint à Gary, le second sera enhardi et demandera au capitaine Glenn de la licencier.
8
Le capitaine Glenn va perdre patience
Il ne peut donner qu’un nombre limité de chances
À la fin, Le capitaine Glenn va perdre patience avec Emma et remplacez-la par quelqu’un de plus compétent. Il aime donner aux membres de son équipe l’opportunité de s’améliorer et d’apprendre, mais celle-ci s’est déjà révélée incapable de grandir. Chaque fois que Gary critique Emma, même légèrement, elle se ferme et fait encore plus d’erreurs. Elle semble également paresseuse et négligente dans l’exercice de son travail à bord, comme en témoignent le pont mouillé et l’incident de l’annexe. Ces erreurs sont inacceptables.
Le capitaine Glenn suivra l’exemple de Gary, et plus il se plaindra d’Emma, plus il deviendra évident que le capitaine Glenn doit la laisser partir. Emma est peut-être une navigatrice expérimentée, mais elle n’a pas encore démontré ses compétences. Voilier sous le pont Saison 5. Elle sera probablement licenciée avant la fin de la saison de location.