da Hyundai Ioniq 5 é um carro elétrico novo e empolgante e um dos primeiros a competir fortemente contra o Model 3 da Tesla, mas até onde ele pode viajar com uma única carga? Pode ser um pouco assustador fazer a transição para um carro movido a bateria quando acostumado a um veículo movido a gasolina com um alcance que geralmente é superior a 300 milhas e um tanque que pode ser reabastecido em minutos de praticamente qualquer lugar do país. Tudo isso torna o alcance muito importante para carros elétricos e o tempo de recarga.
A Hyundai está entre os fabricantes de veículos elétricos mais prolíficos do mundo. A empresa começou a experimentar carros elétricos em 1991, muito antes de o mundo estar realmente pronto para adotar essa tecnologia. Mudar o foco para gás híbrido e elétrico foi uma jogada sábia, já que o imensamente popular Toyota Prius estava provando ser uma combinação bem-sucedida. No entanto, o desenvolvimento elétrico puro nunca parou, e os EVs de produção estavam sendo produzidos em massa já em 2010 para uso na Coréia.
novo da Hyundai Iônico 5 é o culminar de muitos anos de fabricação de EV e sua maturidade mostra. Este é um veículo muito sólido com uma classificação EPA entre 220 e 303 milhas com uma única carga, dependendo do modelo selecionado. No nível básico, o Ioniq 5 SE Standard Range é um modelo de tração traseira que pode viajar por até 220 milhas sem precisar de recarga. Existem três níveis de acabamento mais altos, cada um com um alcance máximo de 303 milhas para o modelo de tração traseira. A Hyundai também oferece uma opção de tração nas quatro rodas para os modelos Ioniq 5 SE, SEL e Limited. Nesta configuração, o alcance é de 256 milhas, ainda maior que o Standard Range, mas menor que o modelo de tração traseira.
Enquanto os carros elétricos mais caros estão começando a se equiparar à gama de veículos movidos a gasolina, os modelos de baixo custo tendem a ter cerca de 320 quilômetros. Isso também vale para o novo Ioniq 5 da Hyundai, levando à questão de saber se esse alcance é suficiente. Na verdade, a maioria dos passeios pela cidade pode ser ida e volta enquanto dirige bem menos de 100 milhas. Alguns deslocamentos podem se aproximar da faixa de 200 milhas, o que torna uma decisão difícil se é a hora certa de escolher totalmente elétrico ou optar por um híbrido.
Outro fator importante é a velocidade de carregamento e o Ioniq 5 da Hyundai está bem equipado nesse sentido. Se seu alcance de 220 milhas for suficiente para alcançar a maioria dos destinos e o carregamento puder ser feito com rapidez suficiente para a viagem de volta, não será necessário mais e uma bateria maior e mais pesada reduziria a eficiência. da Hyundai Ioniq 5 pode carregar de 10% a 90% em cerca de 18 minutos, eliminando as preocupações com o alcance, desde que uma estação de carregamento esteja próxima.
Fonte: Hyundai