o Ford F-150 Relâmpago é um caminhão elétrico de alto desempenho, mas quantas opções de carregamento os motoristas podem esperar deste EV? Carregar carros é uma realidade com a qual muitos americanos estão apenas se acostumando, e é por isso que ainda há um pouco de ceticismo sobre os veículos elétricos. A eletrificação da mobilidade continuou a crescer, com destaque constante para os benefícios dos VEs. Atualmente, as montadoras estão equipando os EVs com melhor autonomia e designs luxuosos, como testemunhado no Mercedes-Benz EQS.
Carregar um VE é semelhante a carregar um smartphone ou outro dispositivo eletrônico. Dependendo da capacidade da bateria e do nível de carregamento utilizado, os tempos de carregamento podem variar de 30 minutos a oito horas. Os EVs podem ser carregados usando os modos de carga Nível 1, Nível 2 ou Nível 3 (carregamento rápido DC). O último método pode recarregar a bateria em minutos. Os VEs podem ser carregados em casa ou na estação de carregamento pública mais próxima. As estações de carregamento públicas são frequentemente encontradas em restaurantes, hotéis e supermercados e geralmente suportam carregamento de nível 2 e nível 3. Algumas montadoras até fazem parceria com estações de carregamento para fornecer aos clientes carregamento gratuito por um determinado período.
Um fator que desencoraja os consumidores a mudar para VEs é o tema da cobrança. A infraestrutura de carregamento da América não pode lidar com a população de EVs, e é por isso que o governo dos EUA embarcou em uma missão para aumentar o número de estações de carregamento. Trabalhando com montadoras como Tesla e estações de carregamento como Electrify America, o governo quer tornar o carregamento de EVs acessível e acessível a todos. Como a maioria dos EVs lançados hoje, o Ford F-150 Lightning suporta carregamento doméstico e público. Isso significa que o Ford caminhão é compatível com os três níveis de carregamento EV. Avaliado em 120V, um carregador de Nível 1 é o método mais lento e é melhor usado durante a noite. O nível 2 é classificado em 240V e pode ser usado em casa e em estações de carregamento públicas. O carregamento rápido DC é de Nível 3 e vem com uma classificação entre 400V a 900V. Este método é encontrado em estações de carregamento.
Em casa, os compradores podem usar o Ford Mobile Power Cord, que vem como acessório padrão para todas as compras do F-150 Lightning. Embora seja possível carregar o caminhão usando uma tomada padrão de 120V, é sem dúvida a maneira mais lenta de carregar. Para tempos de carregamento mais rápidos, o cabo de alimentação móvel vem com um conector de 240 V que permite que os motoristas aproveitem o carregamento de nível 2. No entanto, apenas um eletricista certificado pode instalar uma tomada NEMA 14-50 240V. Para tempos de carregamento ainda mais rápidos e maior conveniência, os clientes da Ford podem entrar em contato com a Sunrun, um especialista em instalação elétrica, para instalar o Ford Charge Station Pro. É considerada a maneira mais rápida de carregar os modelos F-150 Lightning com a bateria Extended Range. Aqueles com a variante Standard Range precisarão gastar dólares extras para obter esse sistema de carregamento rápido.
Curiosamente, cada compra do F-150 EV vem com duas vantagens que serão úteis para carregar em estações de carregamento públicas. Os compradores são recompensados com acesso de dois anos à Blue Oval Charge Network e obtêm acesso gratuito ao carregamento rápido DC nas Estações Electrify America. O incentivo de carregamento rápido é limitado a 250 kWh. Além de ser um produto emblemático e parte dos esforços de eletrificação da Ford, o F-150 Lightning é sem dúvida o caminhão elétrico mais inovador do mercado. A Ford projetou o F-150 Lightning para servir como gerador de reserva sempre que houver uma queda de energia. Usando um sistema chamado Intelligent Backup Power, o Ford F-150 Relâmpago fornecerá eletricidade a uma casa durante um blecaute por três a 10 dias, dependendo do uso.
Fonte: Ford