O Ford x Ferrari true story é uma visão incrível da rivalidade do icônico fabricante de carros na corrida de Le Mans de 1966, mas deixa de fora alguns detalhes notáveis. Um dos melhores filmes do diretor James Mangold, o drama esportivo é estrelado por Matt Damon como Carroll Shelby, um famoso construtor de carros de corrida americano, e Christian Bale como Ken Miles, um piloto talentoso, que ambos emprestam seus esforços para ajudar a Ford a superar a Ferrari na corrida de 24 horas de Le Mans. Nos anos 60, a Ford e a Ferrari tinham uma rivalidade amarga tanto nas pistas de corrida quanto nas salas de reuniões.
Para dar crédito a quem o merece, Ford x Ferrari é um dos filmes biográficos mais precisos feitos nos últimos anos, fazendo um esforço meticuloso para permanecer fiel aos eventos reais da rivalidade das gigantes automotivas. Mas, como qualquer filme baseado em eventos reais, algumas pequenas liberdades tiveram que ser tomadas para condensar a história em uma narrativa satisfatória de duas horas e meia. Infelizmente, vários detalhes importantes do verdadeiro drama foram perdidos na tradução.
O filme retrata os primeiros esforços da Ford para participar da prestigiosa corrida de 24 horas de Le Mans, um teste de resistência extenuante que já havia sido realizado mantido por fabricantes de automóveis europeus de elite. Como qualquer bom drama esportivo, Ford x Ferrari tem seus protagonistas azarões tropeçando uma vez antes de ultrapassar seus oponentes históricos, nas corridas de Le Mans de 1965 e 1966, respectivamente. No entanto, o filme na verdade ignora o primeiro ano de corrida da Ford em Le Mans em 1964.
Antes de 1965, a Ford tentou a maratona automotiva histórica em 1964, com resultados igualmente ruins. É compreensível por que o filme cortou esse ano repetido de fracasso, sendo mais ou menos uma recapitulação das deficiências da Ford no ano anterior. Dito isso, alguns desenvolvimento significativo ocorreu em relação às duas derrotas da Ford em Le Manso que pode ter contribuído para Ford x Ferrarinarrativa de ‘s.
Como todos os melhores filmes de corrida de carros, o clímax de Ford x Ferrari esportes um confronto acirrado entre Ken Miles e seu rival na FerrariLorenzo Bandini contra o dramático nascer do sol da reta Mulsanne. A última etapa do filme retrata um duelo acirrado pela supremacia ao amanhecer, com Miles conseguindo superar seus oponentes italianos no final, embora ele perca a corrida geral para uma decisão controversa dando o troféu à McLaren. Na realidade, os resultados da corrida de 66 foram muito menos lisonjeiros para a Ferrari.
A luta entre os Ford teria sido uma inclusão dramática para o filme.
Na realidade, a corrida de 1966 viu o carro Ferrari número 21 voltar para o 12º lugar ao meio-dia. Em contraste, foi o Ford GT40 número 3, dirigido pelos compatriotas americanos Dan Gurney e Jerry Grant, que apresentou a segunda maior competição de Miles na pista. A luta entre Fords teria sido uma inclusão dramática para o filme fazer, já que a dupla fez uma pausa para Miles contra as ordens, mas não dar à equipe Ferrari uma exibição final feroz no filme teria derrotado o propósito do próprio título.
O conflito entre a Ford e a Ferrari não foi o único retratado no filme. Ford x Ferrari exibe uma quantidade razoável de lutas internas entre a liderança corporativa da Ford e os esforços desleixados de Carroll Shelby e do piloto Ken Miles em particular. A personalidade impetuosa de Miles, mesmo para um piloto de corrida, é vista como uma responsabilidade perigosa pelos ternos do Oval Azul no filme, tornando-o quase desclassificado da corrida de Le Mans de 1966. Shelby consegue contornar isso graças a uma aposta corajosa no sucesso de Miles em Daytona.
Na realidade, essa jogada nunca ocorreu, e a Ford não teve tantos problemas com Miles. Ele não só recebeu sinal verde para pisar fundo no acelerador em 1966, como também correu pela Ford na corrida de Le Mans de 1965, embora não tenha terminado devido a problemas técnicos envolvendo a transmissão do seu veículo. A verdadeira história de Miles ser mais ou menos uma escolha certa para o elenco da Ford em 1966 não é tão dramática quanto os eventos retratados no filme.
O gênio por trás do sucesso da Ford em Le Mans em 1966 e na década seguinte, Carroll Shelby se tornou um nome icônico no automobilismo por um bom motivo. Ford x Ferrari fez o seu O design do GT40 é um dos carros mais icônicos do cinemaecoando a importância real do veículo no legado da Ford. No entanto, o filme de alguma forma subestimou o quão revolucionário foi o design da obra-prima de Shelby.
Se o filme fosse verdade, o lendário carro de corrida foi fabricado em um campo de aviação com uma caixa de sucata, explorando a natureza engenhosa de Shelby e sua habilidade de improvisar carros recordistas com recursos limitados. Na realidade, a tecnologia que foi usada na criação do Ford GT40 era nada menos que de ponta para a épocacom o motor sendo submetido a simulações da corrida de Le Mans graças a dinamômetros de motor avançados e a suspensão sendo calibrada com a ajuda de um programa de computador primordial. A Ford realmente não poupou despesas com o desenvolvimento do GT40.
Parte da intriga corporativa narrada por Ford x Ferrari inclui uma aquisição corporativa secreta da Ferrari por outras montadoras italianas, a Fiat. O filme descreve isso como uma contraproposta ousada que tirou vantagem de Negociações comerciais entre Ferrari e Fordcolocando o icônico cavalo a galope sob o comando do fabricante mais conhecido por produzir veículos compactos e sensatos para o transporte diário, como o Fiat 500. Na realidade, a Fiat tinha muito mais admiração por sua companheira italiana de automóveis.
É verdade que a Ferrari eventualmente caiu sob o guarda-chuva da Fiat, mas isso não aconteceria na vida real até 1969, tornando a aquisição anacrônica em sua aparição no filme. Não apenas isso, mas no ano em que o evento ocorreu dentro do filme, a Fiat realmente concedeu à Ferrari uma generosa quantia em dinheiro para a elevação global do automobilismo italiano. A Fiat não precisou de tanta força para ajudar a investir no potencial de corrida de seus compatriotas.
Ford x Ferrari exibe mais ou menos com precisão o pequeno drama corporativo que resultou na rivalidade rancorosa entre Ford e Ferrari em Le Mans. Uma proposta de compra do nome Ferrari fracassou quando ninguém menos que o fundador O próprio Enzo Ferrari voltou atrás no acordo devido a uma cláusula que colocava a equipe de corrida da Ferrari fora de sua supervisão. Como é sabido, a lenda automotiva italiana circulou a parte relevante do contrato e simplesmente escreveu “Isso não vai dar certo“ao lado dele (através de Qual carro?).
O filme faz parecer que foi a Ford que começou as negociações, mas os esforços rancorosos da equipe de corrida da Ford só começaram a sério porque foi o próprio Enzo quem propôs a compra em primeiro lugar. A Ford interpretou o raciocínio de Enzo para renegar o acordo como ver a empresa americana como uma fonte barata de investimento para a temporada de corridas do ano. Era provável que o diretor James Mangold fez essa mudança para fazer Leo Bebee parecer Ford x FerrariO verdadeiro antagonista de.
Muito antes de ajudar a criar o Ford GT40, Shelby tinha uma longa experiência no campo das corridas automobilísticas. Ford x Ferrari apresenta Carroll Shelby de Matt Damon como o primeiro americano a vencer Le Mans, em 1959 em um Aston Martin DBR1. Embora essa vitória audaciosa tenha de fato ajudado a desenvolver o pedigree de Shelby em um grau enorme, ele não pode afirmar ter sido o primeiro americano a levar para casa o ouro na extenuante corrida de 24 horas.
Esses pilotos eram Phil Hill e Luigi Chinetti, completamente apagados do registro mantido por
Ford x Ferrari.
Na realidade, dois outros pilotos americanos venceram Shelby, com os americanos conquistando o topo do pódio pela primeira vez em 1949 e no ano anterior à vitória de Shelby em 1958. Esses pilotos eram Phil Hill e Luigi Chinetti, completamente apagados pelo recorde mantido por Ford x Ferrari. No entanto, a razão por trás da omissão dos dois vencedores anteriores de Le Mans é bastante óbvia, já que ambos os pilotos pilotaram Ferraris até a vitória.
A grande quantidade de conexões históricas apresentadas em Ford x Ferrari manteve o retrato do filme da corrida de Le Mans de 1966 da Ford fresco e emocionante. Dito isso, o filme perdeu um momento tenso sobre uma rixa crítica entre a Ford e a empresa de pneus que os patrocinava, a Firestone. Os fabricantes de pneus são apenas brevemente mencionados no filme mas apresentou um difícil desafio de lealdade que quase custou a corrida à McLaren na vida real.
Começando a corrida de Le Mans de 1966 com pneus Firestone aprovados pelo patrocinador, McLaren e seu copiloto, Amon, lutaram para encontrar apoio na estrada implacável. Na verdade, foi o próprio Shelby que abordou a equipe com a ideia de mudar para pneus Goodyear de maior duração no meio da extenuante corrida de 24 horas, uma decisão que não foi tomada sem uma dramática luta corporativa e argumentos que consumiu um tempo valioso. É possível que sem essa questão, a vitória da McLaren não teria sido tão disputada.
Em Ford x Ferrarios fabricantes de carros americanos são apresentados como novatos absolutos no cenário mundial de Le Mans, tendo se envolvido apenas anteriormente na fabricação de máquinas destinadas aos circuitos domésticos da NASCAR. 1966 foi o primeiro grande ano da Ford para provar ao mundo o poder da engenhosidade americana em uma corrida tão inóspita, se o filme for verdade. Na realidade, a Ford mergulhou os pés nas águas de Le Mans muito antes da aparição de Shelby ou mesmo do acordo com a Ferrari fracassar.
Em janeiro de 1963, a Ford já havia ajudado a introduzir um novo design de carro construído especificamente para competir em Le Mans. O Lola Mk6, embora tecnicamente britânico em origem e fabricante, ostentava um poderoso motor Ford V8 montado no meio. O Lola Mk6 estaria destinado ao fracasso, tendo um desempenho ruim em sua estreia em Le Mans graças à construção de última hora de relações de caixa de câmbio incorretas, prejudicando seu desempenho, mas estabeleceu a base para o sucesso do Ford GT40.
Apesar de Ken Miles ser uma figura central na história de Ford x Ferrario filme de certa forma ignora sua morte trágica. Em uma cena de partir o coração, Ken Miles morre em Ford x Ferrari enquanto testava um novo protótipo experimental para a Ford, o J-Car, deixando para trás seu filho. Enquanto o filme lidou com a tragédia do mundo real de uma maneira atenciosa e respeitosa, alguns detalhes surpreendentes sobre o destino final de Miles foram deixados na sala de edição.
Ford x Ferrari Miles morre em um incêndio causado por uma falha de freio, em vez do impacto que o arremessou para fora do veículo na vida real. Os detalhes precisos por trás da causa da ejeção repentina de Miles do J-Car nunca foram identificados, e as habilidades de Ken ao volante tornaram improvável que o acidente tenha sido devido a qualquer falha de sua própria direção. Isso tem sido a causa de um grau não pequeno de controvérsia na vida real, resultando em insinuações de que Ford x Ferrari sabiamente escolheu deixar de fora a versão ficcional dos eventos.
Dando uma olhada em todas as coisas Ford x Ferrari alterado e deixado de fora da história real certamente pode fazer o público parar para pensar sobre o quão preciso o filme realmente é. No entanto, é fácil ver como essas mudanças também ajudaram a tornar a história mais concisa, mais eficaz e mais divertida. Ford x Ferrari é uma história emocionante de azarão esportivo que também examina a amizade entre Ken Miles e Carroll Shelby, dois heróis pé no chão desafiando as grandes corporações. Nunca poderia ter sido esse filme se se ativesse estritamente aos fatos.
Ao incorporar todos os detalhes acima, Ford x Ferrari alterado ou deixado de fora do filme final, teria sido uma história factualmente precisa e difícil de manejar sobre a jornada gradual de Ford para a vitória em Le Mans. Haveria aspectos interessantes, mas dificilmente teria capturado a atenção do público da forma como a abordagem mais fictícia da história fez. Ford x Ferrari não teve o luxo de focar em cada aspecto da história real e, em vez disso, destacou os aspectos que contariam a história mais interessante.
Todo filme baseado em uma história real tem que fazer certas mudanças na realidade do que aconteceu. Enquanto algumas audiências podem ver isso como desonesto, Ford x Ferrari não pretende ser um documentário. A narrativa que ele conta traz reações emocionais no público que uma simples leitura dos fatos nunca conseguiria. As pessoas sempre podem ler sobre o que realmente aconteceu depois de ver um relato eficaz, mas impreciso, desses eventos, conforme contado por Ford x Ferrari.
